V85 TT - Electrique : Reprogrammation Termignoni/Guareschi

[pat56]

j'ai reçu mon colis jeudi.

J'ai commandé vendredi, donc cela a été assez rapide, il est vrai qu'ils ne sont pas hyper pro pour la vente, faut pas espérer avoir des nouvelles de la commande ...
et ils répondent pas systématiquement ... ni sur facebook ni par mail ...

je fais l'install demain ... je vais me risquer à faire un petit tuto en reprenant mon expérience et les différents post dans le sujet ...

a +

[skipy]

Top !!!
C'est plutôt rapide en effet pour la livraison !

[Sylvain V85]

Salut à tous,

Je suis en road-trip au Portugal, j'ai fait 2500km environ en 3 jours avec la Gareschi + K&N + cornet alu et pot stock, et je fais un constat surprenant :
le mode que je préfère arsouille incluse c'est le mode ... RAIN !

Sensation d'une réponse bien meilleure à la poignée des gaz ... J'ai fait 1600km en mode sport et il semble que ça demande au moteur + qu'il ne peut fournir ...
Énorme rooaaarrr en provenance du K&N mais je pense moins d'accélération qu'en RAIN ...
Ce dernier donne d'avantage la sensation d'un lien de cause à effet direct entre la position de la poignée et la réponse du moteur...

En ville également : nettement plus douce ...

Pour ceux qui n'ont jamais testé ça mérite l'expérience ...

[capdefra26]

Salut à tous,

Je suis en road-trip au Portugal, j'ai fait 2500km environ en 3 jours avec la Gareschi + K&N + cornet alu et pot stock, et je fais un constat surprenant :
le mode que je préfère arsouille incluse c'est le mode... RAIN !

Sensation d'une réponse bien meilleure à la poignée des gaz ... J'ai fait 1600km en mode sport et il semble que ça demande au moteur + qu'il ne peut fournir ...
Énorme rooaaarrr en provenance du K&N mais je pense moins d'accélération qu'en RAIN ...
Ce dernier donne d'avantage la sensation d'un lien de cause à effet direct entre la position de la poignée et la réponse du moteur ...

En ville également : nettement plus douce ...

Pour ceux qui n'ont jamais testé ça mérite l'expérience ...

J'ai testé aussi et je ne suis pas du tout d'accord avec toi: en mode RAIN, je trouve que c'est un vrai veau (normal, ce mode est fait pour ça)
alors qu'en mode standard ou Sport les accélérations sont nettement meilleures.
Je ne roule d'ailleurs qu'en mode Sport, même quand il pleut !

[pat56]

Salut,
j'ai fait le changement de Carto cet après midi.
juste avant j'avais fait un parcours de 30 min et j'ai refait le même juste après la modif, y a pas photo, il y a un gain en souplesse phénoménal
Les ronds points reste je pense une bonne façon d'objectiver cela, certains que je passais difficilement en 3eme j'ai pu les passer en 4eme, c'était vraiment juste pour tester.
Les reprises sont un peu plus franche et si on pousse un peu dans les tours, elle le fait avec plus de générosité.
On se demande vraiment pourquoi Guzzi ne peut pas sortir directement une bonne carto, même si évidement les impératifs sont différents.

J'ai enregistré la mise en place avec l'appli, mais vraiment cela reste globalement simple,
l'appli est en Français et je pense qu'elle est améliorée depuis les différents messages sur le forum, la version est la v59-b3.0.3.

Je peux si vous le souhaitez affiché les différentes étapes avec l'appli, mais ca reste simple.

A +

Sylvain, j'essayerai le mode Rain ce mercredi ... même si en Bretagne cela sert que très rarement ...

[skipy]

Donc tu es plutôt satisfait de la mise à jour ! oui je suis intéressé par un petit tuto

[pat56]

Je suis hyper satisfait, surtout si j'oublie le prix payé....
Voici un tuto si ca peut aider…
Penser à avoir une batterie bien chargée ou peut etre y brancher chargeur style optimate durant l’installation
























































cliquer sur la « ligne brisée » pour acheter la carte




choisir la bonne config


moi c’est tout d ‘origine


cliquer sur Acquista meme si c’est une carto gratuite ( la première )


On retrouve le coupon pour la carto


valider le paiement


completer la fiche


choisir la langue Anglaise au cas ou


remplir le coupon









retourner dans le menu cartes et on télecharge


cliquer sur installer





transfert





et configuration









et c’est tout bon

[capdefra26]

Magnifique ton reportage en photos Avec ça on ne peut plus rater l'installation! Un grand merci pour ceux qui le feront à l'avenir !
C'est vrai que l'application a pas mal évolué depuis deux ans que je l'ai installée: elle est beaucoup plus ergonomique maintenant.

[skipy]

TOP !!! merci encore !

[pat56]

merci, surtout n'hésitez pas à rajouter des commentaires et effectivement je pense qu'il améliore progressivement l'appli.

[Centaurdedé]

Superbe reportage et les photos "Step by step" sont très parlantes , Félicitations !
Merci pat56 pour le partage.

[Domi73]

Superbe reportage et les photos "Step by step" sont très parlantes , Félicitations !
Merci pat56 pour le partage.

+100, Merci, cela complète considérablement tous les propos sur ce fil.

[Vizir]

Excellent . Encore un beau partage sur notre chouette forum.
Merci

[Sylvain V85]

Salut à tous,

Je suis en road-trip au Portugal, j'ai fait 2500km environ en 3 jours avec la Gareschi + K&N + cornet alu et pot stock, et je fais un constat surprenant :
le mode que je préfère arsouille incluse c'est le mode... RAIN !

Sensation d'une réponse bien meilleure à la poignée des gaz ... J'ai fait 1600km en mode sport et il semble que ça demande au moteur + qu'il ne peut fournir ...
Énorme rooaaarrr en provenance du K&N mais je pense moins d'accélération qu'en RAIN ...
Ce dernier donne d'avantage la sensation d'un lien de cause à effet direct entre la position de la poignée et la réponse du moteur ...

En ville également : nettement plus douce ...

Pour ceux qui n'ont jamais testé ça mérite l'expérience ...

J'ai testé aussi et je ne suis pas du tout d'accord avec toi: en mode RAIN, je trouve que c'est un vrai veau (normal, ce mode est fait pour ça)
alors qu'en mode standard ou Sport les accélérations sont nettement meilleures.
Je ne roule d'ailleurs qu'en mode Sport, même quand il pleut !

Ok j'avoue après quelques jours sur les routes du Portugal que le mode sport pousse plus fort... Avec le recul c'est le côté on/off du mode sport que je n'apprécie pas et qui me fait préférer la linéarité des modes road ou rain en duo... Ce sur quoi je m'interroge c'est le K&N car justement en mode sport le moteur grogne à l'excès lorsqu'il est en charge... Ainsi qu'une sensation de perte de couple depuis son montage mais ça je n'en suis pas certain.

En tout cas la carto est vraiment top, seul reproche toujours des accoups "sur un filet de gaz" on dirait que la moto a le hoquet avec les on/off de l'injection du coup désormais je tombe un rapport...

Au passage bravo pour le tuto qui a dû prendre plus de temps à faire que l'installation elle-même !

[luc_v50II]

....

En tout cas la carto est vraiment top, seul reproche toujours des accoups "sur un filet de gaz" on dirait que la moto a le hoquet avec les on/off de l'injection du coup désormais je tombe un rapport...

Au passage bravo pour le tuto qui a dû prendre plus de temps à faire que l'installation elle-même !

j'avais beaucoup d'a-coups sur la V7 due a système de recyclage des vapeurs d'essences du réservoir.
j'ai supprimé le clapet de surpression du réservoir, qui s'était bloqué fermé, car étrangement les variations de pressions du réservoir influaient grandement sur la stabilité en régime moyen, et j'ai fermé le tube entre la "check valve" et la pipe d'admission.
depuis la moto est globalement sage en régime constant aprés environ 100 km.
peut-être en plus de ta superbe carto devrais tu regarder de ce coté là, si ce système ne pertube pas ton injection