Bonjour
Sur ma LM4 , j'envisage de changer mes amortisseurs arrières.
Comme je suis grand , je pensais profiter pour rehausser de quelques millimètres l'arrière (337 actuellement).
Avez vous augmenté l'entraxe de vos amortisseurs arrières ?
Dans quelle limite avec le cardan ?
Merci
1000 IV - Mécanique : Entraxe amortisseurs AR
- Magic Trix
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Re: 1000 IV - Mécanique : Entraxe amortisseurs AR
Sauf erreur , la LM4 a une roue AV de 16 pouces , ce qui la rend un peu plus agile , mais moins stable et moins "rigoureuse" en tenue de route qu'une LM3 par ex.
C'est le gros reproche qui était fait à cette moto.
Est-ce qu'en relevant l'Arrière , tu ne risques pas d'accentuer encore le phénomène ?
Bon , attention , je dis ça , mais je n'ai jamais piloté de Le Mans IV.
C'est le gros reproche qui était fait à cette moto.
Est-ce qu'en relevant l'Arrière , tu ne risques pas d'accentuer encore le phénomène ?
Bon , attention , je dis ça , mais je n'ai jamais piloté de Le Mans IV.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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- fasty
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Re: 1000 IV - Mécanique : Entraxe amortisseurs AR
j'ai un 1000 SP caférisé avec jante en 18".
J'ai monté des amortisseurs de 345 mm.
Pas de soucis avec le cardan ; l'angle change très peu.
J'ai monté des amortisseurs de 345 mm.
Pas de soucis avec le cardan ; l'angle change très peu.
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio jaune toute belle
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Re: 1000 IV - Mécanique : Entraxe amortisseurs AR
Merci pour vos retours. J'ai moi aussi un montage en 18" à l'avant.
345mm semble être la côté maxi recensé pour surélever l'arrière.
Affaire à suivre ...
345mm semble être la côté maxi recensé pour surélever l'arrière.
Affaire à suivre ...