Merci, jean jacques. C’est vrai que ce forum-ci regorge de commentaires très intéressants concernant l’attelage Chang Jiang et il est normal que comparativement il ne soit pas aussi fourni qu’un forum dédié.
C’est ce qui m’a poussé à en créer un en m’inspirant de ce qui existe pour d’autres marques et en me laissant guider par mes préférences personnelles.
Le nombre d‘amateurs de Chang Jiang est encore restreint pour le moment ; les recherches sur Google aussi. Mon forum n’apparait pas encore sur Google. Cela explique probablement l’absence de membres inscrits.
Je ne m’en fais pas. Je ne cherche pas la gloriole, ni la reconnaissance. En attendant que certains le trouvent et s’y inscrivent, je m’amuse à le remplir d’idées et de commentaires que je veux partager.
Side Chang Jiang de gaeter
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Re: Side Chang Jiang de gaeter
Ok
Repécise le lien que moi meme j ai perdu (cause absence informatique prolongée et en plus blaireau dans ce domaine )
Le FDB changjiang est trop bordélique et il me semble plus ou moins financé par l’importateur ou équivalent européen
Loin de la liberté de celui ci auto financé par des membres motivés
Fait suivre le lien pour que je soit pas tout seul ,et en plus avec des Guzzistes (entre autre ):P
jj29
PS JE SAIS JE REPETE ...........
Repécise le lien que moi meme j ai perdu (cause absence informatique prolongée et en plus blaireau dans ce domaine )
Le FDB changjiang est trop bordélique et il me semble plus ou moins financé par l’importateur ou équivalent européen
Loin de la liberté de celui ci auto financé par des membres motivés
Fait suivre le lien pour que je soit pas tout seul ,et en plus avec des Guzzistes (entre autre ):P
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En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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Re: Side Chang Jiang de gaeter
Un attelage ChangJiang 650 est nouveau, mais a l’air vieux. Combien de personnes m’ont demandé s’il s’agissait d’un Oural ou d’un BMW.
Les valises et les top-cases modernes ne se marient pas bien avec l’aspect de l’attelage ; les boîtes à munitions et valises en cuir, par contre, oui.
Mais il y a une autre solution : Craven. Craven Equipment, une société anglaise spécialisée dans la production de valises, top-cases et porte-bagages, existe depuis 1952.
Les matériaux ont évolué, mais pas le design, très ancien, d’aspect vintage, qui s’accorde bien avec les vieilles motos ou nos attelages.
Leurs produits sont blancs ou noirs, mais moyennant des frais supplémentaires, ils les peignent dans la couleur de votre choix.
Voici le lien : https://craven-equipment.co.uk/index.php/about-us
Il y a 40 ans, j’avais un top-case Craven Snowdon sur le porte-bagages de mon Watsonian. C’était du plus bel effet.
Personnellement, je prévois d’acheter la valise Golden Arrow, que j’utiliserai comme top-case en l’attachant au porte-bagages.
Les dimensions de cette valise correspondent exactement à l’endroit qui reste entre les deux sacoches Longride, que j'ai rehaussées d'un cran, car elles pendouillaient trop.
Les valises et les top-cases modernes ne se marient pas bien avec l’aspect de l’attelage ; les boîtes à munitions et valises en cuir, par contre, oui.
Mais il y a une autre solution : Craven. Craven Equipment, une société anglaise spécialisée dans la production de valises, top-cases et porte-bagages, existe depuis 1952.
Les matériaux ont évolué, mais pas le design, très ancien, d’aspect vintage, qui s’accorde bien avec les vieilles motos ou nos attelages.
Leurs produits sont blancs ou noirs, mais moyennant des frais supplémentaires, ils les peignent dans la couleur de votre choix.
Voici le lien : https://craven-equipment.co.uk/index.php/about-us
Il y a 40 ans, j’avais un top-case Craven Snowdon sur le porte-bagages de mon Watsonian. C’était du plus bel effet.
Personnellement, je prévois d’acheter la valise Golden Arrow, que j’utiliserai comme top-case en l’attachant au porte-bagages.
Les dimensions de cette valise correspondent exactement à l’endroit qui reste entre les deux sacoches Longride, que j'ai rehaussées d'un cran, car elles pendouillaient trop.
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Re: Side Chang Jiang de gaeter
posting.php?mode=quote&f=30&p=359394
jean jacques 29 a écrit : ↑06 août 2022, 09:27 Ben alors ,Vtouine ,Magic trix ,Le Louis .............
vous ne voulez pas vous inscrire et faire connaitre le forum de notre vaillant Gaeter ???
Parce qu'a 2 , un forum est petit il est contruit a l'image de celui ci ,c'est a dire lisible
Même si par ex Le Louis '(prénom de mon père et de mon (futur ? ) gendre qu'est né a 800 km d'ici) a un GUZZI
Gaeter a fait une superbe mise en page
Et ne rester qu'a 2 la dessus ;cela serait un peu con
Tient ,prochain sujet : j'ai acheté en février 2021 un dynasty gris équipé phares ad sans le treuil modèle 2020 (euro 5 a 6 vitesses mais sans marche ar ) pour 12500 ro
ros
Jai cru voir l'autre jour un prix bien supérieur
jj29
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Re: Side Chang Jiang de gaeter
Griso 1100 2v et NX500
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Re: Side Chang Jiang de gaeter
bien résumé de la part de fab-le-motard
merci Gday
jj29
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