Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Ben si ,parce que des fois ; il faut !!!
jean jacques
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
ha
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Si un étrier deconne , vu que c'est 100% mécanique, à mon avis, il n'y a aucune incidence sur les autres.
Juste que tu ne freineras pas droit c'est tout.
Cbs en français, ça veut dire système de freinage couplé.
Juste que tu ne freineras pas droit c'est tout.
Cbs en français, ça veut dire système de freinage couplé.
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Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Ben ,j'en suis pas sur du tout
Quand un étrier quelque il soit entre en fading la bulle interne est plus grande que le volume poussé par le maitre cylindre d'ou la perte totale et brutale du frein
Le CBS n'étant qu un répartiteur sur les différents pistons si un seul absorbe tout le volume poussé : les autres n'auront rien pour freiner ?
jean jacques
Quand un étrier quelque il soit entre en fading la bulle interne est plus grande que le volume poussé par le maitre cylindre d'ou la perte totale et brutale du frein
Le CBS n'étant qu un répartiteur sur les différents pistons si un seul absorbe tout le volume poussé : les autres n'auront rien pour freiner ?
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Bonsoir,
Partant du principe qu'une forte pente devrait se descendre sur le même rapport que dans le sens de la montée l'effort sur les freins est fortement limité.
Le frein moteur est efficace en descente bien plus longtemps que les freins à disque ou à tambour.
Partant du principe qu'une forte pente devrait se descendre sur le même rapport que dans le sens de la montée l'effort sur les freins est fortement limité.
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
dans la vie il y a 3 types de gent qui ce moque de toi et qui te critique
ce sont ceux qui font la même chose que toi
ceux qui font le contraire que toi
et ceux qui ne font rien...
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
mouai . . .
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Connaissant maintenant assez bien mon chang jiang euro 4 ,je suis d'accord avec cet essai
Fiabilité , sécurité (relative en side ...), freinage couplé au top .....
Il me reste juste l’interrogation de la boite 4 (la boite 6 est ok ;130 kmh sans forcer)
Et de l'avantage de la marche ar (pour un créneau en ville ok ,mais ce n'est pas sa place !)
Et comme il est trop bas et lourd pour du TT , alors av ou ar ....
Poignées chauffante hyper puissante ,eclairage led top ...
Le prix reste raisonnable , et maintenant jantes tubless en +
jean jacques
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
fiabilité : t'as combien 20 000 avec le tien ? attends un peu et dis nous ça dans 100 000
OK avec toi pour la boite, la marche arrière j'en ai pas sur mon side BFG/Panda pourtant bien plus lourd et ça ne me manque pas
on voit bien que le gars est là pour faire la pub (et de l'audimat) du truc, les poignées chauffantes, elles sont toutes puissantes quand il fait 25 ou 30°
maintenant j'ai une copine qui a un Chang Jiang elle en est parfaitement contente aussi
OK avec toi pour la boite, la marche arrière j'en ai pas sur mon side BFG/Panda pourtant bien plus lourd et ça ne me manque pas
on voit bien que le gars est là pour faire la pub (et de l'audimat) du truc, les poignées chauffantes, elles sont toutes puissantes quand il fait 25 ou 30°
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Salut Jerry
Oui ,pour la fiabilité ,je n'ai pas un moteur de GS
C'est un 650 kawa sous licence
Puissance prévue que pour petites routes (entre 60 et 100 kmh)
Faudra attendre pour voir ...
Par contre les poignées chauffante m'ont impressionné
Les meilleure que je connaisse
Au max ,tu ne tiens pas la main dessus
D’ailleurs au Cotentin ,je n'ai utilisé que des gants d'été qui se mouille en 5 secondes (et inversement )
jean jacques
Oui ,pour la fiabilité ,je n'ai pas un moteur de GS
C'est un 650 kawa sous licence
Puissance prévue que pour petites routes (entre 60 et 100 kmh)
Faudra attendre pour voir ...
Par contre les poignées chauffante m'ont impressionné
Les meilleure que je connaisse
Au max ,tu ne tiens pas la main dessus
D’ailleurs au Cotentin ,je n'ai utilisé que des gants d'été qui se mouille en 5 secondes (et inversement )
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural
C'est un excellent conseil que j'applique a la lettre depuis que tu me la dit
De plus ça me fait penser a n'utiliser en urgence que la pédale de frein
Par contre ,je laisse tout le temps mes 2 (puissant) longue porté sur le panier allumé
En petites route etroite ,certaine voiture se concentre sur ton code moto(et ne "voie" pas les veilleuses sur le panier) et ne te laisse que 1 m comme pour une moto classique
Et une roue de panier en bas coté défoncé ou fossé ...........
jean jacques
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Au dernières nouvelles ,le magasin Plo Bike de Redon est arrêté
Il reste Plo Bike a Ploermel ;za bois vert rue Gustave Effeil 56800
0297221882
5 meccanos et gael le boss
Bon , moi cela m'arrange (200 km au lieu de 250 )
Ne fait plus Ural (viré comme avec les anciens concess Guzziste a l'époque Piaggio ) mais assure la maintenance des oural ,guzzi ,changjiang bien sur , exct ..............
jj29
PS; il ne doit lui rester que moins de 12 side ;et a la vitesse ou il les dépote ............
Il reste Plo Bike a Ploermel ;za bois vert rue Gustave Effeil 56800
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Bon , moi cela m'arrange (200 km au lieu de 250 )
Ne fait plus Ural (viré comme avec les anciens concess Guzziste a l'époque Piaggio ) mais assure la maintenance des oural ,guzzi ,changjiang bien sur , exct ..............
jj29
PS; il ne doit lui rester que moins de 12 side ;et a la vitesse ou il les dépote ............
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
bon ;pour le fading j'ai la réponse
Au bout de 100 km de petite route prise a un rythme rapide ; perte très brutale et totale des frein (seul le panier freinait un chouia faisant tirer le side avers la droite)
bilan ;jante du panier rayée sur le trottoir et nationale traversée sans marquer le stop ....
c'est le frein ar qui "bulle" est on perd donc tous les autres frein ( l'av insuffisant pour stopper les 600 kg) .Meme en pompant plusieur fois ...
Jai donc demandé a plo bike de me trouver des ar en sinter (les autres ça va )
une fois refroidit ,le side freinait au top
on cherche donc un sinter pas trop brutal a la prise de frein (pas des brembo sa de préférence)pour maintenir la répartition du freinage qui est bonne
jean jacques
Au bout de 100 km de petite route prise a un rythme rapide ; perte très brutale et totale des frein (seul le panier freinait un chouia faisant tirer le side avers la droite)
bilan ;jante du panier rayée sur le trottoir et nationale traversée sans marquer le stop ....
c'est le frein ar qui "bulle" est on perd donc tous les autres frein ( l'av insuffisant pour stopper les 600 kg) .Meme en pompant plusieur fois ...
Jai donc demandé a plo bike de me trouver des ar en sinter (les autres ça va )
une fois refroidit ,le side freinait au top
on cherche donc un sinter pas trop brutal a la prise de frein (pas des brembo sa de préférence)pour maintenir la répartition du freinage qui est bonne
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Les CL brake sont très bien.
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• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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Re: Mon coming out ; j’éprouve une attirance pour les side Oural , mais j'ai succombé pour un Chang Yang
Pffff...il est passé à 17 000 euros!
V11 Le mans 2001, Ducat ST2. ex: 800DR, Vmax1200, 1200 sport, calif evpi...et cétou