la Roamer ? A mieux connaître...
- caboteurdu29
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la Roamer ? A mieux connaître...
Les copains d'un autre forum, sachant que nous avons quitté le VStrom pour une Roamer nous ont demandé nos premières impressions. Si cela vous intéresse, voilà ce que j'ai écrit :
"Ces motos sont tellement différentes qu'il ne faut pas s'attendre à la même chose de l'une et de l'autre.
Pour de longs parcours, tous les deux si bien calés sur le siège qu'on ne voit plus bien l'intérêt de s'arrêter -d'autant qu'il est parfois difficile dans un creux d'avoir pied et même de descendre pour la passagère-, et pour l'assurance inébranlable que rien ne nous arrêtera dans nos projets, même pas les chemins défoncés, alors c'est le Strom.
Pour ne pas s'ennuyer quand on ne fait qu'une petite sortie, pour ne pas être poussé à bourrer pour sentir vivre sa moto, pour que la passagère ait de l'insouciance le dos au sissy-bar, et que le pilote goûte un moteur qui ne se laisse jamais oublier, pour s'arrêter, descendre de la bécane et tous les deux remonter sans presque s'en apercevoir, pour cette dolce vita, alors c'est la Roamer.
Alors ?
Du long-cours au cabotage
Du Strom à la Roamer,
Question d'âge ?
Question d'humeur..."
"Ces motos sont tellement différentes qu'il ne faut pas s'attendre à la même chose de l'une et de l'autre.
Pour de longs parcours, tous les deux si bien calés sur le siège qu'on ne voit plus bien l'intérêt de s'arrêter -d'autant qu'il est parfois difficile dans un creux d'avoir pied et même de descendre pour la passagère-, et pour l'assurance inébranlable que rien ne nous arrêtera dans nos projets, même pas les chemins défoncés, alors c'est le Strom.
Pour ne pas s'ennuyer quand on ne fait qu'une petite sortie, pour ne pas être poussé à bourrer pour sentir vivre sa moto, pour que la passagère ait de l'insouciance le dos au sissy-bar, et que le pilote goûte un moteur qui ne se laisse jamais oublier, pour s'arrêter, descendre de la bécane et tous les deux remonter sans presque s'en apercevoir, pour cette dolce vita, alors c'est la Roamer.
Alors ?
Du long-cours au cabotage
Du Strom à la Roamer,
Question d'âge ?
Question d'humeur..."
500 Four//R75/5//TDM//1100 Four//VStrom 650//V9 Roamer
Re: la Roamer ? A mieux connaître...
Merci de ce joli retour
Re: la Roamer ? A mieux connaître...
OK pour la Roammer
à condition de changer les amortos et les pneus (les 3 d'origine sont de la merde)
avec la Roammer je fais des virées longue distance sans problème (dans les 500 bornes) à un train de sénateur c'est là qu'elle est le plus agréable
à condition de changer les amortos et les pneus (les 3 d'origine sont de la merde)
avec la Roammer je fais des virées longue distance sans problème (dans les 500 bornes) à un train de sénateur c'est là qu'elle est le plus agréable
V9 vagabonde, couteaux, Rock n Roll !
Rebelle je suis, rebelle je resterai
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Re: la Roamer ? A mieux connaître...
Pour les amortos ça doit aussi dépendre du seuil de tolérance de chacun. Perso, pour du matos d'origine, je ne m'en plains pas.
Pour les Pirelli, par contre, entièrement d'accord !
Pour les Pirelli, par contre, entièrement d'accord !
Re: la Roamer ? A mieux connaître...
attends d'avoir fait de la route un peu défoncée et quand ta Roamer va sauter de bosses en bosses avec quelques dérapages tu sauras de quoi je parle
Dernière modification par jerry lee le 20 mai 2020, 22:46, modifié 1 fois.
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Re: la Roamer ? A mieux connaître...
Je sais parfaitement de quoi tu parles
- Marc959
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Re: la Roamer ? A mieux connaître...
Merci Le Marin du Finistère pour cette belle comparaison entre ces deux motos aux caractères si différents
Norge 8v blanche, alias Bianca Castafiore
La logique vous mènera du point A au point B. L'imagination vous mènera partout.
Albert E.
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Re: la Roamer ? A mieux connaître...
bonjour,
Entierement d'accord pour les amortos...coup de raquette assurée au creux et aux bosses.
Pour les pneus, je n'ai pas changer la monte d'origine donc je ne peux pas me prononcer pour d'autres modèles sur cette moto.
Sur ce type de moto, tout comme sur un FZX , VFC, VFS.....qui ne sont un mixte mais pas complètement custom, j'aurais tendane a vouloir monter des bridgestone qui ont un très bon grip mais une usure rapide.
Entierement d'accord pour les amortos...coup de raquette assurée au creux et aux bosses.
Pour les pneus, je n'ai pas changer la monte d'origine donc je ne peux pas me prononcer pour d'autres modèles sur cette moto.
Sur ce type de moto, tout comme sur un FZX , VFC, VFS.....qui ne sont un mixte mais pas complètement custom, j'aurais tendane a vouloir monter des bridgestone qui ont un très bon grip mais une usure rapide.
-yamaha 600 fzs 1999
-motoguzzi V9 roamer 2016
-bandit 600 N 2001
-kawasaki z750 2006
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-kawasaki z750 2006
Re: la Roamer ? A mieux connaître...
perso à l'arrière j'ai un Metzeler et je vais changer l'avant bientôt pour un Metzeler aussi
c'est ce que je monte sur la BFG et des fois des Michelin (quand on peut en trouver)
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Rebelle je suis, rebelle je resterai
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Re: la Roamer ? A mieux connaître...
Pour avoir user pas mal de Michelin sur d autres motos, je trouve que passer 3 ou 4 000 bornes, ils se déforment en virage notamment les pr4 et pr 5
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