Bonjour a tous,je cherche des info sur la griso 8v 2017,fiabilité ,point faible.
J'ai vue sur le net qu'il y'a des motos qui totalisent 56000 km,est ce beaucoup pour ce type de moteur ? J'attend vos avis les Guzziste !!!
1200 - Demande d'info sur la Griso mod 2017
Pffff, tout juste sortie du rodage
.
Des moteurs Guzzi qui ont passé les 50.000 il y en a sûrement à la pelle. Ici même, on en dénombre quelques uns qui ont allègrement dépassé les 100.000.
Alors aucune inquiétude. C'est de la mécanique agricole. Il suffit d'un entretien rigoureux, rien de plus.
V



Des moteurs Guzzi qui ont passé les 50.000 il y en a sûrement à la pelle. Ici même, on en dénombre quelques uns qui ont allègrement dépassé les 100.000.
Alors aucune inquiétude. C'est de la mécanique agricole. Il suffit d'un entretien rigoureux, rien de plus.
V
KTM SUPERDUKE 1290 R - 2015
Re: Demande d'info sur la griso 8v 2017
Ah bin, il en voilà une questionangelo a écrit :Bonjour a tous,je cherche des info sur la griso 8v 2017,fiabilité ,point faible.
J'ai vue sur le net qu'il y'a des motos qui totalisent 56000 km,est ce beaucoup pour ce type de moteur ? J'attend vos avis les Guzziste !!!



Bon, si vraiment tu persistes à vouloir en savoir plus sur sur la Griso, son usage, son entretien, ses améliorations en tous genres, et aussi ses possibles peccadilles à prévenir (l'amour ne nécessitant pas toujours une cécité totale), rien ne vaut l'instructif Griso Ghetto . Si tu ne maîtrises pas la langue de Shakespeare ... enfin surtout dans sa spécificité version Kangourou



De mon expérience personnelle, plus limitée (36000 km en Black Devil de 2013 et 10000 sur une Rosso Trofeo depuis 2017) rien de plus que l'immense plaisir de rouler avec une moto exceptionnelle

Mon seul réel reproche concerne le ressenti de la commande de frein avant avec une attaque un peu molle et le besoin de pogne quand il s'agit de freiner fort


V10 Centauro (2000) / Griso 1200 8V SE 'Rosso Trofeo' (2017) après une 'Black Devil' de 2013 / Moto-Morini Milano (2021) après une 1200 Sport de 2009 / Honda 250 XLS (1981)
- Guzzouille
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Re: Demande d'info sur la griso 8v 2017
Attention de quel moteur est-ce... si c'est les premiers modèles avec distribution à poussoir plat, la fiabilité est plus qu'aléatoireangelo a écrit :J'ai vue sur le net qu'il y'a des motos qui totalisent 56000 km,est ce beaucoup pour ce type de moteur ?

Après si c'est les moteurs avec distribution à rouleaux c'est le top

V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
Les distributions à rouleaux ont équipé les Griso à partir de 2012.
En cherchant sur le forum tu devrais pouvoir retrouver le numéro de moteur à partir duquel, ce changement a été effectif.
Pour indication, ma Griso, équipé de cette distribution à rouleaux, était de 2013 et son numéro de moteur était 08*014554 (visible à côté du bouchon d'huile).
Pour le reste, tout simplement la plus fabuleuse
de toutes les moto que j'ai possédées (12), dont j'ai malheureusement dû me séparer après 10 000 km pour cause de position trop contraignante pour mes poignets... 
Aucun problème à signaler de mon côté, excepté un levier d'embrayage qui nécessite une bonne poigne...
En cherchant sur le forum tu devrais pouvoir retrouver le numéro de moteur à partir duquel, ce changement a été effectif.
Pour indication, ma Griso, équipé de cette distribution à rouleaux, était de 2013 et son numéro de moteur était 08*014554 (visible à côté du bouchon d'huile).
Pour le reste, tout simplement la plus fabuleuse


Aucun problème à signaler de mon côté, excepté un levier d'embrayage qui nécessite une bonne poigne...
940 Bellagio Nera (2007) - V85 Strada Grigio Brera (2025)
ex(s) : V11 Cafè Sport - 940 Bellagio Luxury - Norge 1200 GT 8V Bianca - Griso 1200 8V SE Black Devil - V85TT Travel E5 - V100 Mandello S verde 2121
ex(s) : V11 Cafè Sport - 940 Bellagio Luxury - Norge 1200 GT 8V Bianca - Griso 1200 8V SE Black Devil - V85TT Travel E5 - V100 Mandello S verde 2121