Heureuse détentrice du permis moto depuis deux ans, je suis actuellement propriétaire d'un sv650s donc à priori pas grand chose à voir avec une guzzi si ce n'est le nombre de cylindres pour certains modèles
Je suis nouvellement installée en Alsace, un régal motard
Je n'ai jamais vraiment envisagé de posséder une guzzi auparavant mais faut bien avouer que même à l'arrêt elles ont ce petit truc qui fait qu'on les remarque. Moi j'aime beaucoup le décroché du réservoir qui laisse passer le cylindre et c'est en partie ça et le on-dit que ce curieux moteur provoque des sensations bien éloignées des standards actuels- qui sont, je trouve, un peu déprimants-, qui me donnent envie d'essayer la marque. Pas de bol j'ai pas trop l'utilité d'un roadster et la Norge est encore un peu trop grosse pour ma modeste personne. Bon et puis j'étais à la recherche d'un sport touring et je m'étais arrêtée sur des choses de type Sprint St (Triumph) ou Rst Futura (Aprilia) quand ma fameuse recherche "valise" /"bagagerie"/"pastropcherstp" sur lbc me jetais régulièrement de la breva à la tête. Donc première réaction (vous pouvez me jeter des cailloux pointus) : un roadster pour touring = lol + y'a des valises mais c'est pour ramasser les pièces en cours de route.
Pis à y réfléchir en fait ça me tente bien d'en apprendre davantage sur les moto guzzi. Alors, vu que le Web est un peu avare en tests de ces machines (pas assez style manga /taillé à la serpe), je viens à vous pour, je l'espère, trouver des réponses (objectives) à mes questions (du genre : la breva a-t-elle vraiment de bonnes aptitudes touring @ 1400km/mois d'une traite + roadtrip en Irlande dans deux ans, tout en acceptant la balade dans les montagnes avec plus de légèreté qu'un bus ?).
Voilà vous avez de la lecture et moi aussi ! Merci à tous et à très bientôt !
