Mécanique - Bruit Cardan

jpp25 · Message par **jpp25** » 21 août 2008, 10:22

Bonjour,

Sur ma 1200s dès que je coupe les gaz et que je les remets, j'entends un gros "clac" du cardan comme s'il s'enclenchait.
Cela provoque un à coup très désagréable surtout à basse vitesse ( en 1ère dans les embouteillages ).
Le seul moyen pour contourner est de jouer de l'embrayage à chaque reprise de gaz.

Est ce un comportement normal du 1200 Sport ou un défaut de fab ?

Merci

Shirow · Message par **Shirow** » 21 août 2008, 11:12

Normal t'inquiétes. En-dessous de 2000t/min, ça va claquer à la remise des gaz.

caillou38 · Message par **caillou38** » 21 août 2008, 11:31

Phénomène normal semble-t-il!
La mienne claque fort surtout quand l'huile de boite/pont est bien chaude, et pas qu'à basse vitesse, mais le mécano m'a affirmé que ça vient des jeux usine assez "laches" et qu'il n'y a pas de soucis à se faire

... Reste que certaines machines ont l'air plus bruyantes que d'autres.
Perso, j'ai résolu le problême en ne roulant plus en ville...que de la départementale - communale - voire vicinale avec de la chlorophyle et des oiseaux.

Bonne route

martin · Message par **martin** » 21 août 2008, 11:59

mecacyl hyper lubrifiant oh oui .........un essai ne coute rien (si le prix du bidon)

http://www.mecacyl.com/fr/hy-mecacyl.php

attention j'ai pas dit que ça marchait mais .....

PAILLET William · Message par **PAILLET William** » 21 août 2008, 20:01

Aucun claquement du cardan en 6700 kms sur mon 1200 s !!!

Quant au MECACYL, j'ai essayé sur mon ex V11 LE MANS ROSSO CORSA et j'ai abandonné car je n'ai ressenti aucune différence sur 2 vidanges moteur, boite et cardan à part pour mon portefeuille.

Sur mon voxan Street Scrambler dont le ventilateur se mettait en route très fréquement (maladie des VOXAN ), j'ai essayé aussi : aucune amélioration. Problème réglé avec le montage d'un radiateur d'huile.

Par contre je pense que la qualité de l'huile y est pour beaucoup. Ton concessionnaire respecte-t-il les préconisations de MOTO GUZZI en ce qui concerne la viscosité à chaud et à froid. Arès 9 motos et environ 350 000 kms je me sui rendu compte qu'ils étaient plus liés avec un pétrolier qu'avec le contructeur. En clair, il te vend ce qu'il prend au catalogue de son pétrolier (en fonction de son débit) MOTUL, ELF, IPONE etc etc et basta.

Pour preuve qui peut me dire que le moteur de son 1200 S MOTO GUZZI a été alimenté par de la 10W60 ou son VOXAN par de la 15W60 ou 10W60 ?

Et bien c'est pareil pour l'huile de cardan et même encore pire car moins de choix.

Donc regarde ta dernière facture et si il n'y a pas de détail, renseignes toi auprès de ton concessionnaire tout simplement en essayant d'acheter un bidon d'huile. De la 75W90 ce n'est pas de la 85W90 et encore moins de la 85W90 et de la semi synthétique, ce n'est pas de la Full synthétique.

GOODWILL

alain.c · Message par **alain.c** » 21 août 2008, 20:16

Salut
la mienne ne claque pas du tout, le cardan est très doux à 13500 km et à mon humble avis ce n'est pas normal du tout.
quand à mètre du gaz sous 2000 tours, ça fait cogner le moteur et ça ne vas pas faire du bien à la moto en général

Shirow · Message par **Shirow** » 21 août 2008, 20:24

Ma 12S à plus de 33 000 kms .... Et claque un peu à bas régime, tout en étant doux (ce qui n'a rien à voir). Alors ?
Normal ou pas ?

jean jacques 29 · Message par **jean jacques 29** » 21 août 2008, 21:51

Bonsoir a tous
A 18000 km ,j'ai toujours eu quelques faibles claquements dans certaines conditions ; en 1ere en embrayant puis débrayant puis rembrayant type embouteillage ou sortie de parking avec céder de passage
C'est pareil depuis le début et cela ne m'inquiète pas

Je trouve la boite et la transmission de cette moto très agréable et particulièrement réussies

Jean Jacques

jpp25 · Message par **jpp25** » 22 août 2008, 10:26

Bonjour,

Merci de vos réponses.
C'est vrai qu'il est pas facile d'exprimer un "clac" correctement avec le feeling qui va avec !!!

Compte tenu des avis divergents je vais aller voir mon cons et écouter sa sainte parole qui me laisse souvent dubitatif ...
Mais c'est un autre débat ...

Je vous tiendrais informé dès que j'aurais la "Sainte Réponse"

A+

walter · Message par **walter** » 22 août 2008, 11:00

PAILLET William a écrit :Aucun claquement du cardan en 6700 kms sur mon 1200 s !!!
Par contre je pense que la qualité de l'huile y est pour beaucoup. Ton concessionnaire respecte-t-il les préconisations de MOTO GUZZI en ce qui concerne la viscosité à chaud et à froid. Arès 9 motos et environ 350 000 kms je me sui rendu compte qu'ils étaient plus liés avec un pétrolier qu'avec le contructeur. En clair, il te vend ce qu'il prend au catalogue de son pétrolier (en fonction de son débit) MOTUL, ELF, IPONE etc etc et basta.

Pour preuve qui peut me dire que le moteur de son 1200 S MOTO GUZZI a été alimenté par de la 10W60 ou son VOXAN par de la 15W60 ou 10W60 ?

Et bien c'est pareil pour l'huile de cardan et même encore pire car moins de choix

GOODWILL

Bonjour Paillet william,

Je suis de ton avis, j'ai emenner ma breva 750 pour faire une vidange moteur chez mon concessionnaire pour changer l'huile moteur et faire vérifier les niveaux boite,pont (un peu magniaque ).je leurs ai demandez une 10W6O il a pu me mettre que du 10W5O de marque IPONE et pourtant il existe du 10W60, en d'autres marques .

Message par **Centaurdedé** » 22 août 2008, 11:53

jpp25 a écrit :Bonjour,

Sur ma 1200s dès que je coupe les gaz et que je les remets, j'entends un gros "clac" du cardan comme s'il s'enclenchait. Celà provoque un à coup très désagréable surtout à basse vitesse ( en 1ère dans les embouteillages ). Le seul moyen pour contourner est de jouer de l'embrayage à chaque reprise de gaz.

Est ce un comportement normal du 1200s ou un defaut de fab ?

Merci

Salut jpp25 ,

Le cardan de mon 12S ne fait pas de bruit !!!
Il peut y avoir des claquements mais uniquement sous 2000 Tr/mn .
Et là c'est normal ---> sous-régime !!!
Hé oui , c'est un gros bicylindre .

Regarde s'il n'y a pas de fuite sur le cardan ou le couple conique .

Tchao A+ Dedé

blaphi2003 · Message par **blaphi2003** » 08 nov. 2008, 20:47

Mon cardan claque assez sèchement dès qu'il y a un à coup à bas régime (coupure puis remise de gaz, même en y allant doucement).
Ca ressemble à un jeu longitudinal, comme si le pignon de l'arbre de transmission avançait ou reculait selon qu'on accélère ou qu'on décélère. Ca serait assez logique vu que c'est un couple conique à taille hélicoïdale.
Ce jeu est sans doute variable selon les modèles et le montage usine qui doit être manuel (si c'est Paulo t'as du jeu, si c'est Maximo, t'en a pas). Pas de jeu du tout, ce n'est pas très bon ; trop non plus.
L'engrennement se règle avec des cales, pour avancer ou reculer le pignon par rapport à la couronne, d'où possibilité de jeu.
Mais comme il paraît que chez Guzzi ils sont les rois du jeu, ne nous inquiétons pas outre mesure.

Message par **Guzzouille** » 09 nov. 2008, 14:06

Connaissant la technologie Guzzi, c'est plutôt lorsqu'il n'y a pas de bruit de léger claquement que je me ferrai du soucis...

SKENDER · Message par **SKENDER** » 09 nov. 2008, 15:22

pour ma part c'est plutôt les premières centaines de mètres effectuées le cardan froid que j'ai un claquement "bizarre" qui semble venir de ce côté de la moto. Puis ensuite plus rien.......

Sont toutes différentes. (comme les femmes.....

)

brevaheart · Message par **brevaheart** » 09 nov. 2008, 15:58

Jamais entendu le moindre claquement du côté du cardan ... même à bas régime ou à la remise des gaz ... et pourtant je ne la ménage pas la mèmère ( mes Metz Sportec M3 Arrière et Avant sont déjà foutus à 4500 kms).

Mais c'est peut-être à cause des pétarades qui couvrent tous les bruits éventuels

Guzzi passion

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