
le porte-sacoches :

avec le côté gauche en inox qui sert aussi de porte U

le côté droit qui écarte la sacoche du pot

le pare-chute d'origine recoupé et adapté pour passer sous le réservoir et les clignos... et le sabot dont la pate déssoudée a été remise en place

les reposes pieds elargis et allongés... niquel !!!

le NTX est paré pour les sorties enduro-trail avec bivouac sur plusieurs jours !

j'attends de recevoir les Shock-Factory (le modèle pour les enduro vintage) pour remplacer avantageusement les Bitubo qui sont bien rincés
