au revoir Griso

[Patrick-guzzi]

he oui je vais quitter ce sujet pour rejoindre le sujet Stelvio:

Une bonne offre de reprise, une moto polyvalente, un réservoir de 30l, l'ABS distr à rouleaux et surtout 4 années de garantie! si on y ajoute les compétences de vendeur du concessionnaire, on a vite fait de basculer du coté « Stelvio » de la force!
La Stlevio n'a pas le charme et le charisme de la Griso, mais après tout quand on est dessus et qu'on roule ça ne se voit pas, le charme c'est uniquement à l'arrêt, et la Stelvio est quand même beaucoup moins moche qu'une GS.

Bon a la prise en main j'ai été surpris par la légèreté le confort un et moteur plus doux (moins de caractère?) tous ça sera à confirmer début juin quand je la recevrai.

Avant tout j'espère n'avoir que du positif à mettre sur le sujet « Bilan kilométrique » et rouler décontracté sans me poser de question.

à suivre...

Patrick

[lolesio]

<Dommage que tu n'ais pas de référence par rapport aux précédentes sans rouleau. J'aimerais connaître la différence quant aux ressentis moteur...

Bonne route

[Patrick-guzzi]

je pourrai toujours comparer à la Griso, mais je ne pense pas que la distri rouleaux change le comportement.

[Alex]

La Stlevio n'a pas le charme et le charisme de la Griso, mais après tout quand on est dessus et qu'on roule ça ne se voit pas, le charme c'est uniquement à l'arrêt,

Elle doit bien te plaire un peu, car tu aurais pu faire la même opération avec une autre Griso Non ?

[Patrick-guzzi]

Regarde ma signature et tu comprendras : c'est un proverbe africain qui répond à beaucoup de question.

La Stelvio est un choix raisonnable (eau tiède?), et c'est bien aussi.

Patrick

[Alex]

La Griso est bouillante c'est sur.

Mais ta solution me fait réfléchir.

La mienne sera expertisée le 5 juin en présence du vendeur, de Guzzi et peut-être du concessionnaire qui l' entretenue.

Si tous le monde y met du sien, peut-être que l'on peut s'entendre pour une nouvelle Griso à rouleaux.

[Patrick-guzzi]

Avec les 4 ans de garanti offerts

[jeanbat 31]

J'avais fait l'opération inverse il y a 2 ans ..... j'étais passé de la Stelvio à la Griso ... Pour ma part je préfère la Griso ,même si la Stelvio est plus parée pour les grands trajets ...

C'est vrai que passer sur la distribution à rouleaux peut faire pencher la décision ...

Bonne route sur ton nouveau "gros trail"

[Patrick-guzzi]

Merci, c'est vrai qu'avec 4 ans de garanti ça rassure!
ABS et les 30 l sont quand même bien sympas sur la Stelvio, ça a du te faire drôle de passer au 17l de la Griso.
Pour moi elle sera plus pratique aussi, je fais du parapente, et mon aile se présente comme un gros sac à dos d'une vingtaine de kilo je pourrai le sangler derrière sur la place passager et le porte paquet, comme ça j'associerai mes deux hobbies.

Patrick

[LanciaB]

Ah, 4 ans de garantie, c'est mieux ! Km illimité ?

[Alika]

Non: 60000 km (en tous les cas pour une V7).

[capdefra]

Non: 60000 km (en tous les cas pour une V7).

c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

[jeanbat 31]

Non: 60000 km (en tous les cas pour une V7).

c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil , on s'en contenterait !

[capdefra]

c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil , on s'en contenterait !

c'est ce que j'espère et même plus grâce au Camshield.

Franck

[Alex]

c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil , on s'en contenterait !

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil, on n'en aurait pas besoin

Pour un moteur, 60000 cela me semble pas beaucoup.