Deux maitre cylindres en 18 mois...

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
HELISCOOT
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Deux maitre cylindres en 18 mois...

Message par HELISCOOT »

Salut à tous,
Il y a 18 mois je reprends ma moto après plusieurs mois d'immobilisation et surprise...pas de frein arrière, le pied descend mou, mou, sans arrêter la moto.
Diagnostique de mon mécano "Faut changer le maitre-cylindre, l'est mort"
Ok changement du Brembo PS 15 pour un neuf. Nickel !
Sauf qu'aujourd'hui je reprends la bête après 8 mois d'hibernation et ...même topo.

Là ne ne pense pas que le PS15 soit out, il à fait 1000 bornes tout juste! :shock:
Votre avis?, je regarde quoi avant de voir un professionnel? (sachant que je suis sans connaissances mécaniques) :lol:
Merci d'avance.
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Alex
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Message par Alex »

Ben tu vas voir ton mécano et il se débrouille pour que sa réparation fonctionne...
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HELISCOOT
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Message par HELISCOOT »

ouai, mais si je peux déjà faire quelques contrôles, du style purge...
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twinrider
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Message par twinrider »

t'es sûr qu'il n'y a pas une fuite
et que ton bocal est plein ?
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HELISCOOT
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Message par HELISCOOT »

twinrider, non pas de fuites et le bocal est rempli au max. :cry:
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twinrider
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Message par twinrider »

ici aussi l'hivernage est long, jamais eu ce probléme...
alors
soit tu as une grosse bulle d'air qui se trimballe,
(donc une prise d'air quelque part sur le circuit...)
soit une impureté qui bouche un alésage
soit tes coupelles de mc encore foutues (pas normal du tout !)
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