Amortisseurs fournalès - VENDUS
- philmar19
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Amortisseurs fournalès - VENDUS
Bonjour à tous,
Dans le post "nouveau chantier", j'explique mes petits soucis d'amortos sur ma Calif : La paire en place est dans un état cosmétique moyen que je change et la paire neuve ne se monte pas : trop long de 1 cm
Donc je les mets en vente :
Les anciens : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=14_s
Les nouveaux : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=14_s
Si ça intéresse l'un d'entre vous, je retire du prix les frais d'envoi soit +/- 30€ par paire
Dans le post "nouveau chantier", j'explique mes petits soucis d'amortos sur ma Calif : La paire en place est dans un état cosmétique moyen que je change et la paire neuve ne se monte pas : trop long de 1 cm
Donc je les mets en vente :
Les anciens : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=14_s
Les nouveaux : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=14_s
Si ça intéresse l'un d'entre vous, je retire du prix les frais d'envoi soit +/- 30€ par paire
Dernière modification par philmar19 le 30 avr. 2013, 18:29, modifié 2 fois.
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça 

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- philmar19
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Ben j'en sais pas trop grand chose.
Il faut vérifier l'entraxe de fixation de tes amortos.
A priori, il y a les 2 possibilités de dimension.
Ceux qui étaient sur la moto font 335mm
Il faut vérifier l'entraxe de fixation de tes amortos.
A priori, il y a les 2 possibilités de dimension.
Ceux qui étaient sur la moto font 335mm
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça 

- fasty
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Il me semble que les fournales sont toujours légèrement plus longs que leurs homologues classiques, pour une machine donnée bien sur . une histoire de conception ?
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio jaune toute belle
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- philmar19
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Bon, les vieux fournalès sont vendus, il me reste les neufs.
Si ça intéresse l'un d'entre vous :
Entraxe de fixation : 345mm
Diamètre intérieur des fixations au cadre : 12mm
Pour le fofo, je les fais à 400€ avec la pompe qui va bien, frais d'envoi inclus.
Si ça intéresse l'un d'entre vous :
Entraxe de fixation : 345mm
Diamètre intérieur des fixations au cadre : 12mm
Pour le fofo, je les fais à 400€ avec la pompe qui va bien, frais d'envoi inclus.
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- philmar19
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Bonjour Tchoubidou,
les seules réf que j'ai c'est un N°de série sur le corps de l'amorto :
MA020022 - 11 - 1031 et MA020022 - 11 - 1032
A priori ils se montent sur les Calif injection mais pas sur les Carburées (ce qui est mon cas).
Pour être sûr, le mieux est de vérifier les dimensions de ceux qui sont en place sur ta moto, je ne peux malheureusement pas t'en dire bien plus, désolé.
les seules réf que j'ai c'est un N°de série sur le corps de l'amorto :
MA020022 - 11 - 1031 et MA020022 - 11 - 1032
A priori ils se montent sur les Calif injection mais pas sur les Carburées (ce qui est mon cas).
Pour être sûr, le mieux est de vérifier les dimensions de ceux qui sont en place sur ta moto, je ne peux malheureusement pas t'en dire bien plus, désolé.
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça 

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Eh bien je n'ai pas de chance
D'après ce que j'ai trouvé chez Fournalès :

La référence MA020022 n'est pas prévue pour ma grosse mèmère mais pour une Calif 1100 de 1994 à 1997, c'est vraiment dommage
Merci quand même philmar

D'après ce que j'ai trouvé chez Fournalès :

La référence MA020022 n'est pas prévue pour ma grosse mèmère mais pour une Calif 1100 de 1994 à 1997, c'est vraiment dommage

Merci quand même philmar

V&@+
"Le bonheur se compte sur 2 cylindres et 4 temps"
V85TT Giallo Sahara 2019
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- philmar19
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Hello Tchoubidou,
ça doit pouvoir se monter car selon la doc de Fournalès, l'entraxe est le même.
Apparemment, il y a juste la pression de gonflage qui change
ça doit pouvoir se monter car selon la doc de Fournalès, l'entraxe est le même.
Apparemment, il y a juste la pression de gonflage qui change
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Salut Philmar
J'ai essayé de joindre Fournalès vendredi mais les bureaux semblent fermés ce jour là
Je vais réessayer lundi pour savoir si à part la pression il y aurait d'autres différences entre la ref. MA020022 et la ref. MA020150 du style fixations différentes et leur demander, vu la différence de pression, si avec mes 95kg tout sec ça ne peut pas passer en les réglant au mini
Si c'est OK pour eux on pourra certainement faire affaire
Au cas ou ça fonctionne, pourrais-tu s'il te plaît me laisser ton n° de téléphone (ou de mobile) car j'aimerais bien dans ce cas les avoir pour vendredi si possible et les monter avant mon départ pour la Corse qui se fera samedi. Sinon tant pis, je les monterais à mon retour.
Mais c'est vrai que des amortisseurs plus confortables ça doit être un plus pour ce périple
J'ai essayé de joindre Fournalès vendredi mais les bureaux semblent fermés ce jour là

Je vais réessayer lundi pour savoir si à part la pression il y aurait d'autres différences entre la ref. MA020022 et la ref. MA020150 du style fixations différentes et leur demander, vu la différence de pression, si avec mes 95kg tout sec ça ne peut pas passer en les réglant au mini

Si c'est OK pour eux on pourra certainement faire affaire

Au cas ou ça fonctionne, pourrais-tu s'il te plaît me laisser ton n° de téléphone (ou de mobile) car j'aimerais bien dans ce cas les avoir pour vendredi si possible et les monter avant mon départ pour la Corse qui se fera samedi. Sinon tant pis, je les monterais à mon retour.
Mais c'est vrai que des amortisseurs plus confortables ça doit être un plus pour ce périple

V&@+
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