rappel jauge essence
Modérateur : Zita VII
rappel jauge essence
Bonjour,
ma norge de juin 2011 est en revision des 10000 avec notamment un problème au niveau de la jauge à essence qui ne fonctionne plus.
je pensais à un pb isolé (comme pour précédemment : le capteur de point mort , un top case, le silencieux..) et le conc' était parti sur une prise en garantie directe.
il s'avère ce matin qu'un rappel plus général serait en cours.
Je n'ai pas d'autres éléments ( anée moel concerné).
je dois récupérer cet aprem la moto , je vous tiens au courant si plus d'infos.
Bonne journée
ma norge de juin 2011 est en revision des 10000 avec notamment un problème au niveau de la jauge à essence qui ne fonctionne plus.
je pensais à un pb isolé (comme pour précédemment : le capteur de point mort , un top case, le silencieux..) et le conc' était parti sur une prise en garantie directe.
il s'avère ce matin qu'un rappel plus général serait en cours.
Je n'ai pas d'autres éléments ( anée moel concerné).
je dois récupérer cet aprem la moto , je vous tiens au courant si plus d'infos.
Bonne journée
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- World Trip Runner
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- Localisation : 29N Finistère
Les anciennes jauge sont sous forme d'un tube ,avec le petit défaut d'une certaine lenteur (apres un plein par ex)
Plutôt fiable , témoin réserve fiable
Les nouvelles sont classique (sous forme d'un flotteur) et quelques une ont du mal a descendre et allumer la réserve (pannes sèche
)
De toute façon ,le trip a zéro après chaque plein est recommandé
Jean Jacques
Plutôt fiable , témoin réserve fiable
Les nouvelles sont classique (sous forme d'un flotteur) et quelques une ont du mal a descendre et allumer la réserve (pannes sèche

De toute façon ,le trip a zéro après chaque plein est recommandé

Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- MOTOGUZZ09
- Connait son département
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Une petite question me vient à l'esprit : que font vos concessionnaires ??
est-il normal qu'ils vous laissent rouler sur des engins qui ne soient pas au top ?????
Venez vous les faire entretenir chez le mien : hors de question que je puisse rouler sur une bécane avec un problème ,autant pour lui parce qu'il est sérieux, que pour moi parce que je ne le supporterais pas !
est-il normal qu'ils vous laissent rouler sur des engins qui ne soient pas au top ?????
Venez vous les faire entretenir chez le mien : hors de question que je puisse rouler sur une bécane avec un problème ,autant pour lui parce qu'il est sérieux, que pour moi parce que je ne le supporterais pas !
Pour acheter une Guzz , vieux motard que jamais .....!!!!!!!
Après ma première panne sèche, je suis allé le voir, j'ai laissé la moto 1 semaine (période de Noël), après qu'il m'ait expliqué le fonctionnement du bidule, ils ont démonté, nettoyé, vérifié, tout marche nickel ... selon eux!MOTOGUZZ09 a écrit :Une petite question me vient à l'esprit : que font vos concessionnaires ??
est-il normal qu'ils vous laissent rouler sur des engins qui ne soient pas au top ?????
Venez vous les faire entretenir chez le mien : hors de question que je puisse rouler sur une bécane avec un problème ,autant pour lui parce qu'il est sérieux, que pour moi parce que je ne le supporterais pas !
Je récupère ma bécane, laissée dans un état nickel, couverte de poussière collée par l'humidité, elle a du passer les journées dehors et il y avait de travaux de voirie.
Retour à la maison, nettoyage immédiat (voir le post "j'ai croisé une guzzi"), je roule vite fait 300 bornes pour constater que la jauge, certes descend bien, mais affiche encore plus de la moitié du plein disponible! Avec une conso moyenne de 5,8L, pas possible.
Retour chez le concess, et là il incline à mort la bécane vers la gauche jusqu'à ce que la jauge affiche le temoin de réserve.
Constat, ça marche, mais je ne suis pas encore prêt à poser le genou par terre dans les courbes.
Je referai une demande de prise en charge en garantie lors de la révision des 10000, on verra bien.