Mécanique - Filtre KN sur V11 Le Mans 2002

Une sportive moderne à l'ancienne. Tous les ingrédients d'une Moto Guzzi sont condensés dans la V11 (les qualités et défauts ...).
Peut-être la dernière "véritable" Guzzi avant le tournant Aprilia puis Piaggio diront les puristes.

Modérateur : TTGuzzi

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jean-claude

Mécanique - Filtre KN sur V11 Le Mans 2002

Message par jean-claude »

Salut la tribu !!


ma v 11 le mans(2002 , la rouge et noire , la plus belle quoi !!!)me réclame des kn RU1410 Bon , moi je veux bien mais après ? Réglage richesse ? filtre sur le reniflard ? pour info , il y a déjà une ligne mistral , quand même !!
tous vos avis et conseils sont les bienvenus !!!

jean claude
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jeje84
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Message par jeje84 »

réglage injection oblige meme seulement avec un changement de pots...

car suivant les motos tu peux griller les soupapes d'echapement...
La mienne a été reglée apres les mistral par l'ancien proprio et passée au banc... resultat 97 chevaux au lieu de 91( de tete )...
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jean-claude

kn sur v11

Message par jean-claude »

merci pour ta réponse , mais le réglage de l'injection passe par une simple syncro ou par une modif plus pointue au niveau de la richesse ?
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jeje84
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Message par jeje84 »

Avec le peu que je me connaît ,la richesse et la synchro sont nécessaire!!!!
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JENNY
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Message par JENNY »

Rien à faire le calculateur s'occupe de tout !

Tu veux mettre un filtre KN à la place du filtre d'origine ou des cornets ?
Si tu monte des cornets il est préferable mettre un petit filtre sur le reniflard.
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jean-claude

kn sur v11 le mans 2002

Message par jean-claude »

merci les gars !! les kn sont commandés chez silverperformance !!
ça va le faire !!!!!
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jeje84
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Message par jeje84 »

ah oui c´ est vrai qu´ il y a un calculareur sur l´ injection....
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Mandello
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Message par Mandello »

Le calculateur ne recalcule rien du tout sur une 2002 (ECU 15 M, pas de lambda), avec des RU-1410 le minimum c'est d'enrichir en remontant le trim à l'aide de l'Axone (ou d'un autre outil de diag.).
:wink:
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Message par JENNY »

Mandello a écrit :Le calculateur ne recalcule rien du tout sur une 2002 (ECU 15 M, pas de lambda), avec des RU-1410 le minimum c'est d'enrichir en remontant le trim à l'aide de l'Axone (ou d'un autre outil de diag.).
:wink:
Faudra quand même un jour que j’apprenne par cœur à partir de quelle année ils ont "lambdasifier" les V11 ....
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Mandello
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Message par Mandello »

JENNY a écrit :
Mandello a écrit :Le calculateur ne recalcule rien du tout sur une 2002 (ECU 15 M, pas de lambda), avec des RU-1410 le minimum c'est d'enrichir en remontant le trim à l'aide de l'Axone (ou d'un autre outil de diag.).
:wink:
Faudra quand même un jour que j’apprenne par cœur à partir de quelle année ils ont "lambdasifier" les V11 ....
2003 Claude... 2003 ! :lol:
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Message par JENNY »

Mandello a écrit :
JENNY a écrit : Faudra quand même un jour que j’apprenne par cœur à partir de quelle année ils ont "lambdasifier" les V11 ....
2003 Claude... 2003 ! :lol:
J’étais pas loin !!! J'vais essayer de le retenir 2003,2003,2003,2003,2003.....
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jeje84
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Message par jeje84 »

donc je m'étais gourré a moitié car la mienne est de 2000,il n'y a rien comme sondes juste une injection avec reglage de richesse à faire comme celle de jean claude de 2002 ....
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