Guzzi 850 SP Le Mans ???

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
Daythomas59

Guzzi 850 SP Le Mans ???

Message par Daythomas59 »

Je viens de remettre la main sur un vieux Moto revue de 1981 dans lequel, il y a un essai vérité GUZZI 850 SP 25000kms et je vois que sur les caches latéraux, il est écris 850 Le Mans et en dessous SP ?! Est-ce une "bidouille" ou est-ce que ça a existé ???
Un autre point qui me fait pencher pour la modif., sur une photo, on voit les carbus de 36 de la Le Mans et les petites pipes d'admission et sur une autre les carbus de 30 toujours sur la même moto !!!

Si ça intéresse quelqu'un, je peux éventuellement scanner l'article :wink:
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aermacch
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Message par aermacch »

Scanne donc! :wink:
le désordre, c'est l'ordre sans le pouvoir
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twinrider
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Message par twinrider »

ce n'est pas l'article qu'il y a aussi sur " guzzi, la belle histoire" ?
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
Daythomas59

Message par Daythomas59 »

MP envoyé pour l'article !!!

Je ne sais pas si c'est le même article que sur "guzzi, la belle histoire". Envoi moi un mp avec ton adresse mail si tu veux l'article, attention, il fait 5Mo en pdf ...
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SP46
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Message par SP46 »

je confirme, j'ai aussi l'article.

Krajka (j étais parisien à l'époque) m'avait confirmé qu'il s'agissait d'un 850 le mans avec un habillage complet de SP. Par contre, partie cycle et moteru LE MANS, et pas de souvenir pour les freins)
roule en 1000 SP de 82 et en 1200 GSA de 2016
Daythomas59

Message par Daythomas59 »

Merci pour cette précision !!! Ca devait donc être une commande "spéciale" ...

Freins de SP, je pense, vu que ce sont des disques monobloc non percés.
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