1200 Stelvio - Revision des 10000kms

[blueguzzi]

Il me semble qu'en tournant le villebrequin par l'ecrou de la poulie d'alternateur on risque de desserer cette poulie ,
Ce qui peut provoquer des degats plus que consequent au villebrequin et au carter si cette poulie venait se separer faute de serrage adequat.
la bonne vielle methode qui consiste a passer la plus haute vitesse et de tourner la roue arriere est beaucoup plus sure.

[Mandello]

Aucun risque en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (c'est d'ailleurs le sens de rotation du moteur)... et puis cet écrou est serré à 200 Nm, donc avant de le faire bouger sans immobiliser le vilo...