Comparatif Stelvio NTX 2011 et 1200 GS dans Moto & loisi

capdefra · Message par **capdefra** » 06 août 2011, 11:40

Dans le numéro d'Août de la revue belge Moto & Loisirs figure un beau comparatif entre une Stelvio NTX 2011 et une BMW R1200GS, modèle "triple black". Globalement les essayeurs ont beaucoup apprécié la Stelvio au point de la trouver supérieure sur certains points à la GS et ils considèrent cette nouvelle Stelvio comme une alternative plus que crédible à la béhème , surtout si on parle du prix car , chez Moto & Loisirs, manifestement on sait compter et comparer des motos avec le même équipement: alors que nos revues françaises osent écrire que la Stelvio est un peu plus chère que la GS, là ils ont mis la GS à égalité d'équipements avec la Stelvio NTX et elle coûte environ 19000 euros là où la stelvio NTX vaut 15500 euros. On me traitait de marseillais quand j'écrivais il y a deux ans qu'il y avait au moins 3500 euros d'écart et pourtant j'étais même en dessous : l'option "triple black", non indispensable mais qui permet d'avoir les jantes à rayons, vaut 500 euros. Il reste donc 4000 à 4500 euros d'écart, une légère paille !!!
Au final cet argument leur a semblé pouvoir être décisif, ce qui est aussi mon avis, d'autant plus, pour l'avoir vécu avec la vente d'une R1200RT riche en options, que personne ne tiendra compte pour la côte du rajout énorme des options de la BMW et que la négociation se fera à partir de la côte du modèle nu , côte qu'il faudra réussir à majorer au vu des options présentes, ce qui est loin d'être évident avec un acheteur coriace et quasi impossible si c'est une reprise de concessionnaire.
Par contre je ne rejoins pas du tout les essayeurs sur un point: la Guzzi serait encore "creuse" en dessous de 5000 trs et fabuleuse au dessus et devrait s'apprécier uniquement à haut régime et pas pour ceux qui aiment rouler sur le couple. C'est pourtant plutôt ma façon de rouler et elle m'enchante à chaque sortie! J'ai essayé récemment la béhème et elle ne m'a pas paru extraordinairement plus coupleuse dans les mi-régimes.

Franck

K2rider59 · Message par **K2rider59** » 06 août 2011, 15:17

Roulant encore en 1150 GS et appréciant rouler sur un filet da gaz entre 3000 et 3500, j'ai apprécié la Stelvio pour ces capacité moteur et elle est plus proche en agrément moteur de la 1150 que la 12GS.

Merci pour cette info du journal Belge qui remet un peu les pendules à l'heure.

Othon · Message par **Othon** » 25 août 2011, 20:38

Le dernier numéro de Moto Magazine fait aussi un comparo Guzzi 1200 Stelvio / BMW 1200 GS présentant la Stelvio comme une alternative très tentante face à la "Reine mère". Dans le même magazine présentation de la V7 Racer.

Cafe Racer présente leur classique balade au guidon d'une V7 Racer et d'une 1200 Sport.

Piaggio ferait il du lobbying, si oui c'est tant mieux

jeanbat 31 · Message par **jeanbat 31** » 27 août 2011, 23:01

Aussi élogieux puissent être des articles à l'égard des Moto-Guzzi , les volumes de vente resteront globalement ce qu'ils sont ...

Il se vendra toujours plus de GS que de Stelvio .... Les habitudes motardes et les réputations des marques restent bien difficiles à faire évoluer ..

Après tout le plaisir qu'on éprouve à rouler reste le plus important !!

guzzyo · Message par **guzzyo** » 28 août 2011, 09:24

Essai comparatif elogieux Stelvio Vs GS SUR le Motomag Sept

Guzzi ferait il de l'ombre au géant bavarois

J'ai discuté en vacances avec un gars qui roulait en Gold ;
mais qui à possédé Vmax - XJR ET GS ; on est tombé d'accord sur le coté
électrique de la GS ; malgré être une machine efficace , elle n'en serait
pas moins ennuyeuse

par contre il ne comprenait pas l'intérêt envers nos Moto guzzi

qui apparemment souffrirait toujours de sa réputation

(venu du fond des temps

)
à la fin de la discussion , il était décidé à aller essayer une Guzzi (Stelvio)
trés prochainement

peut être pour ne pas mourrir idiot

lapin · Message par **lapin** » 28 août 2011, 11:17

guzzyo a écrit :Essai comparatif elogieux Stelvio Vs GS SUR le

T'es sûr que c'est celui là ? je vois rien sur l'annonce internet => http://www.motomag.com/

Ludo51 · Message par **Ludo51** » 28 août 2011, 15:54

oui il s'agit bien de Moto Mag de septembre......
Et pour confirmer , la Stelvio est une alternative plus qu'alléchante face à la GS !
En gros : indépendamment du prix favorable à la Stelvio à équipement égal , cette dernière est jugée plus confortable en duo , et plus vivante dans une pratique quotidienne ....l'allemande reste LA référence mais sa "perfection" engendre une certaine fadeur.....

Reste que les SAV ne sont pas (encore) comparables..............

Mais quel dilemme !!!

K2rider59 · Message par **K2rider59** » 28 août 2011, 17:54

Ludo51 a écrit :oui il s'agit bien de Moto Mag de septembre......
Et pour confirmer , la Stelvio est une alternative plus qu'alléchante face à la GS !
En gros : indépendamment du prix favorable à la Stelvio à équipement égal , cette dernière est jugée plus confortable en duo , et plus vivante dans une pratique quotidienne ....l'allemande reste LA référence mais sa "perfection" engendre une certaine fadeur.....

Reste que les SAV ne sont pas (encore) comparables..............

Mais quel dilemme !!!

encore si nous n'avions pas besoin des SAV comme pour les japonaises avec lesquelles on passe juste voir le concessionnaire pour les révisions, mais avec l'italienne comme l'allemande ce n'est pas le cas.

J'Etais prêt à me lancer dans l'aventure Stelvio mai à force de vous lire, je deviens hésitant !!! à tort ou à raison ??

... · Message par **...** » 28 août 2011, 21:03

K2rider59 a écrit :à tort ou à raison ??

A tort, mon grand, je t'ai déjà écrit pourquoi...

Dans un autre registre, une rencontre n'est pas envisageable sous peu, un petit pépin physique m'empêchant tout roulage sous 15 jours - 3 semaines. En octobre peut-être ?

cram · Message par **cram** » 28 août 2011, 21:26

Ludo51 a écrit : En gros : indépendamment du prix favorable à la Stelvio à équipement égal ,

Pour la bagagerie, je suis très dubitatif en ce qui concerne la Stelvio. Pour son plus grand malheur, aucune valise ad hoc ne semble produite tel que celles des GS avec échancrure pour le pot. Quand on roule full valoche en ville comme moi, c'est un sacré détail. Je doute que Zega et consort ne sorte un modèle adapté à son pot.

Quoi que, Zega, c'est plus fort que moi, alors peut-être que...

--
cram

capdefra · Message par **capdefra** » 28 août 2011, 22:29

cram a écrit :
Ludo51 a écrit : En gros : indépendamment du prix favorable à la Stelvio à équipement égal ,
Pour la bagagerie, je suis très dubitatif en ce qui concerne la Stelvio. Pour son plus grand malheur, aucune valise ad hoc ne semble produite tel que celles des GS avec échancrure pour le pot. Quand on roule full valoche en ville comme moi, c'est un sacré détail. Je doute que Zega et consort ne sorte un modèle adapté à son pot.

Quoi que, Zega, c'est plus fort que moi, alors peut-être que...

--
cram

J'ai roulé toutes mes vacances avec les valises alu de ma NTX et remonté des kilomètres de files de voitures sans être franchement géné: il y a très peu de différence de largeur entre les valises et les rétros donc, si l'avant passe avec une marge raisonnable, l'arrière passe aussi .

Franck

cram · Message par **cram** » 28 août 2011, 23:28

capdefra a écrit :
cram a écrit : Pour la bagagerie, je suis très dubitatif en ce qui concerne la Stelvio. Pour son plus grand malheur, aucune valise ad hoc ne semble produite tel que celles des GS avec échancrure pour le pot. Quand on roule full valoche en ville comme moi, c'est un sacré détail. Je doute que Zega et consort ne sorte un modèle adapté à son pot.

Quoi que, Zega, c'est plus fort que moi, alors peut-être que...

--
cram
J'ai roulé toutes mes vacances avec les valises alu de ma NTX et remonté des kilomètres de files de voitures sans être franchement géné: il y a très peu de différence de largeur entre les valises et les rétros donc, si l'avant passe avec une marge raisonnable, l'arrière passe aussi .

Franck

Je connais bien le problème, roulant en R1150GS, mais que de place perdue !
Ce que je veux dire, c'est que ce n'est pas largeur qui me gène, mais le volume perdu avec cette absence d'optimisation autour du pot.

fredstelvio · Message par **fredstelvio** » 29 août 2011, 07:14

cram a écrit :Ce que je veux dire, c'est que ce n'est pas largeur qui me gène, mais le volume perdu avec cette absence d'optimisation autour du pot.

tu as aussi l'option "hepco & becker"

regarde page 17 de ce post:
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... highlight=

guzzyo · Message par **guzzyo** » 29 août 2011, 07:15

Que de questions pour faire le choix d'une moto !
il faut assumer les gars ! assumer votre choix !
vous aimez BMW ? achetez BM !
vous aimez Guzzi ? achetez Guzzi !
mais arrêtez de compter sur les autres pour assumer vos choix !
ici chacun raconte son aventure , son histoire , son vécu !
alors forcément il y a du bon , du moins bon , du mauvais !
mais c'est une histoire de passion

et jamais sur le point d'influencer un choix personnel !
à l'époque si j'avais écouté des amis , motards , collègues ....
je ne serais pas en Italienne aujourd'hui et encore moins en Guzzi !
heureusement

et cela fait 27 ans que je pratique la Guzzi

en laissant de coté les réflexions scabreuses voir déplacées

....

ASSUMEZ

cram · Message par **cram** » 29 août 2011, 07:57

guzzyo a écrit :Que de questions pour faire le choix d'une moto !
il faut assumer les gars ! assumer votre choix !
vous aimez BMW ? achetez BM !
vous aimez Guzzi ? achetez Guzzi !
mais arrêtez de compter sur les autres pour assumer vos choix !

Il ne s'agit pas que d'aimer ou pas, il s'agit de voir si le rêve ne se transforme pas en cauchemar. Personnellement je ne compte pas qu'on me dise quoi faire, surtout de personne que je ne connais pas (encore ?) IRL.
Dans mon cas j'ai une carte budget qui vient de sortir, qui aura disparu dans un an. Il s'agit de faire le bon choix raisonnable, raisonnable s'entendant aussi comme rapport sensation/emmerdement. Là le bouzin, il faut qu'il m'emmène au taf et en Norvège avec Femme, Arme et Bagages.
Une bagagarie mal intégrée et c'est le début du soupir quotidien à chaque départ qui gache un peu de la magie.

mes 2 cents

Guzzi passion

Guzzi passion

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