LM IV - Boite de vitesses

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
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Kzt00r73
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LM IV - Boite de vitesses

Message par Kzt00r73 »

Bonjour,
Sur un le Mans IV la boite est elle tres ferme?
les vitesses sont elles dur a passer?
La boite claque t'elle lors des passages de vitesse?
Merci
Denis
De 125 xl à 750 kawa puis 1000J, puis R1200R BMW et Le mans IV de 1987
lologuzzi

Message par lologuzzi »

Les boîtes Guzzi sur les anciens modèles sont lentes et dures, et bruyantes aussi. Il faut bien décomposer lors du passage des vitesses et lors du rétrogradage un petit coup de gaz est bienvenu pour aiderle passage
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Guzzouille
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Message par Guzzouille »

Une bonne huile additivee peut aider aussi :wink: du genre Motul GearBox 80W90 Renforced MoS2 (ou autre, je ne touche pas de com de motul) :mrgreen:
V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
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misteraud
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Message par misteraud »

J'ai aussi trouvé une huile (par mon frère BMiste) qui semble appréciée de nos cousins teutons et qui a amélioré les bruits, surtout, et passages, aussi un peu, sur mon petit blocs : KERNITE 80w90 http://www.kernite.com/kernite/vContent ... _Sheet.pdf.
Pour la théorie, j'en sais rien, mais elle ressemble à une sorte de miel ...

Elle est un peu plus chère et je pense qu'elle vaut le coup d'être essayée.

Steph
LM4 & 650 NTX
lologuzzi

Message par lologuzzi »

Salut
Et tu la trouves ou cette huile? j'ai regardé sur le net et j'ai pas trouvé de revendeur
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misteraud
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Message par misteraud »

Je l'ai achetée ici http://www.flat-mania.com/lubrifiant-c-269.html revendeur qui fait aussi les bougies Brisk évoquées dans un post bréva je crois.

Je viens même de voir qu'il y a qqun dans le 89 qui en vend via leboncoincoin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

Steph
LM4 & 650 NTX
lologuzzi

Message par lologuzzi »

merci :D :D
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