1200 norge

boisdbou · Message par **boisdbou** » 27 févr. 2011, 16:43

bonjours , je suis nouveau et vous remercient de m'accepter sur votre forum
je m'appel Didier et vais bientôt être l'heureux propriétaire d'un 1200 norge de 2007 avec 37000 kms au compteur , que je vais chercher mardi soir
je l'ai essayé samedi et j'ai trouvé cette moto très agréable ( complétement différente de mon r 1150 r , que j'ai vendu il y a une semaine.........
beaucoup plus de vibrations ( good) mais il y a un truc qui me tracasse un peu , donc vu que vous êtes possesseur de cette machine ( peut etre pouvez vous me renseigner ) quand on démarre la moto , je trouve quelle claque beaucoup et des que l'on touche l'embrayage , le bruit s'atténue ...
on passe la première et la ! un glong sort du moteur ( bruit beaucoup plus amplifiée que sur mon bm .............une foie la moto roulante , plus de bruit
est ce normal ??????????????? sinon connaissez vous d'autres problèmes , sur se genre de moto , a quoi je dois faire attention , moteur, boite, batterie ,ou autre merci d'avance et a bientôt

lolesio · Message par **lolesio** » 27 févr. 2011, 16:46

Salut

Pour une fois prem's

Mais passe d'abord sur le WHOSWHO avant des réprimandes

JY40 · Message par **JY40** » 27 févr. 2011, 18:21

Salut boisdbou et bienvenue parmi nous. J'ai vu que tu avais mis ta prés dans le who's who mais je te réponds ici pour répondre un peu à tes questions
Excellent choix qu'une Norge, j'en suis à ma deuxième. Tu l'as trouvé ou la tienne ? sa description correspond précisément à celle que je me suis fait reprendre en décembre.
Le bruit que tu entends c'est l'embrayage à sec qui féraille un peu au point mort mais tout à fait normal. Le clonc au passage de la première s'entend normalement plutot à chaud. Tu peux l'atténuer en débrayant 2 ou 3 secondes avant de passer la 1ère. C'est un phénomène fréquent sur beaucoup de motos.
Les anciens guzzistes te diront que ce qui est inquiétant sur une Guzzi serait plutôt l'absence de bruit

lolesio · Message par **lolesio** » 27 févr. 2011, 18:49

Pour ton achat :

Vérifie que la mise à jour jauge huile (trou dans le carénage) soit présente.
Le carnet de santé de la machine est important tu y trouveras tout le suivi si fait en concession sinon il te reste les factures...

En ce qui concerne les claquements à froid : je n'en ai pas peut être un réglage de soupapes ?

L'embrayage est à sec cela surprend au début...

Au niveau des bruits de passage de vitesse à froid oui un peu mais à tendance à disparaitre au fur et à mesure de l'élévation de la température de la machine jusqu'à ne plus savoir si tu as enclenché la première au stop

J'arrive à 40 000 Km sans incident. Jette un oeil sur des possibles suintement cardan, boite, moteur.... et aussi sur les pattes de fixation du carénage qui pour ma part a été changé sous garantie par une nouvelle version avec épaisseur des plastiques plus conséquente.

Bienvenue et bon choix que cette machine qui, tu verras, te contamineras et t'obséderas dont le symptôme le plus fréquent est celui de la boulangerie qui s'éloigne.

boisdbou · Message par **boisdbou** » 27 févr. 2011, 19:14

salut jy 40 la moto je l'achète a Laval en Mayenne , crois tu que se soit la tienne ?????????????????

MOTOGUZZ09 · Message par **MOTOGUZZ09** » 27 févr. 2011, 20:51

Enfin voilà un nouveau en Norge .......je ne me sens plus seul ....chouette.!!
Au début l'embrayage à sec , ça fait drôle en sortant d'une jap

le clong en embrayant la première ....itou , mais que du bonheur après 1500 km de rodage
J'avais lu un article d'un journaliste comme on les aime qui avait dénigré le bruit de l'embrayage à sec .....comme si c'était un défaut rédhibitoire.
En plus ,s'il avait foutu le cul sur la moto sur un parcours un peu long ,qui puisse laisser la machine atteindre sa température de fonctionnement , il se serait aperçu que le "bruit de feraille" disparaît .....
Au bout de trois mois d'utilisation et 1700 km parcouru dans toute les conditions météo possibles .....je ne regrette pas une seconde

Tu vas t'apercevoir que la population motarde critique pas mal ...mais dès que tu t'arrêtes les mecs viennent te voir, rôder autour de l'engin ,avec une grosse envie ........c'est que tu leurs parles de la brêle .!!!!!

Byebye · Message par **Byebye** » 27 févr. 2011, 21:13

Salut Boisdbou et bienvenue sur ce forum

Attention, si tu achètes la Norge, en religion Guzzi tu entreras

Plus aucune machine ne pourra te procurer autant de plaisirs, quelques soient les vitesses et les routes. Comme tu écris : good Vibrationssssss

J'ai les mêmes bruits sur ma Norge de 2006 : cliquetis métalliques tant que tu es débrayé et gros "clonc" en passant la première à partir du point mort. Ah, j'oubliais également : pétarades aux décélérations

Un élément que tu ne sembles pas avoir testé : ta femme va adorer la généreuse et confortable place arrière

Bons plaisirs et bonnes routes en Norge

V

didguzz94 · Message par **didguzz94** » 27 févr. 2011, 23:46

Salut Didier,
bien venu et bonne route avec ta Norge.
J'attend la mienne pour le 19.
On pourra comparer nos sensations

boisdbou · Message par **boisdbou** » 28 févr. 2011, 07:33

salut tout le monde et merci pour l'acceuil , en ce qui concerne le bruit que fait la moto , il se fait entendre , une fois que la premiere est enclencheé , au moment ou l'on lache l'embrayage et que l'on commence a rouler , j'ai l(impression qu'il y a du jeu et apres plus rien !!!!!!!!!!!!sinon j'ai une autre question ! la vidange tubes de fourches se fait tout les combien de kms ? et l'ammortisseur arriere a une durée de vie de combien ? merci pour tout a plus la prochaine fois , je mettrais des photos

lp710 · Message par **lp710** » 28 févr. 2011, 18:08

Salut boisdbou , félicitations pour ton achat et bienvenue sur le forum.
Si tu as un bruit en roulant = pas normal.
Pour la vidange de fourche c'est tous les 200000kms , mais beaucoup le font moins souvent.
Pour l'amortisseur , si c'est celui d'origine , change le par un EMC ou Fournales ou un öhlins car en duo l'origine est tout simplement dangereux.
Bonne route

JY40 · Message par **JY40** » 28 févr. 2011, 18:56

boisdbou a écrit :salut jy 40 la moto je l'achète a Laval en Mayenne , crois tu que se soit la tienne ?????????????????

Effectivement, ce n'est pas la mienne

lp710 a écrit :Pour la vidange de fourche c'est tous les 200000kms

Je pense qu'il faut lire 20 000 et pas 200 000 kms !!!

lp710 · Message par **lp710** » 28 févr. 2011, 19:00

lp710 a écrit :Salut boisdbou , félicitations pour ton achat et bienvenue sur le forum.
Si tu as un bruit en roulant = pas normal.
Pour la vidange de fourche c'est tous les 200000kms , mais beaucoup le font moins souvent.
Pour l'amortisseur , si c'est celui d'origine , change le par un EMC ou Fournales ou un öhlins car en duo l'origine est tout simplement dangereux.
Bonne route

oups , vous l'aviez compris , tous les 20000 kms

Zita VII · Message par **Zita VII** » 01 mars 2011, 02:29

Bienvenue au premier norgiste sarthois!

Guzzi passion

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