1000 SP + Cobra - Présentation Side
tous les vieux tromblons ont la même base mécanique ou presque, pourtant de nombreux sont attelés , c'est que cela doit suffire au moins à rouler tranquillement sinon plus si affinités !!amg54 a écrit :On aime ou on aime pas peu importe.
En tous cas bon boulot
Et le comportement de la bête sur la route
ça tracte ou c'est molaçon... parce que les 65cv du 1000...
Bonjour pour le comportement routier tous va bien il file droit vire bien juste un peu physique pour le moteur je l'ai ouvert hier un pb de fuite entre moteur boite du coup révision et controle des éléments .
Il y a bien des carbus de 40, l'acc est spécial et l'alésage des cylindres est diamêtre de 92 par contre les soupapes sont normales 41 et 36 si des fois vous connaissiez des culasses avec grosses soupapes je serait preneur ou une adresse pour les faire modifier
MERCI
Il y a bien des carbus de 40, l'acc est spécial et l'alésage des cylindres est diamêtre de 92 par contre les soupapes sont normales 41 et 36 si des fois vous connaissiez des culasses avec grosses soupapes je serait preneur ou une adresse pour les faire modifier
MERCI
Bonjour voila les dernières modifications sur mon side car
J'ai bossé un an dessus en prenant des idées sur le net et en rendant visite à
SAM GACHE RACING qui m'a dépanné pour la roue arrière et m'a bien renseigné pour le train avant j'ai fait un essai il va pas trop mal
A++++ sur les routes ou a notre marché le 9 /12 a ST PIERRE DE BOEUF
BIBI
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- Nemo di Gambetta
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énorme.... comment se retrouver avec la Bat motomobil!bibi26 a écrit :Salut il n'y a pas que l'effet de la photo.
L'empattement est 1650 mm
A+++++
Sans maîtrise la puissance n'est rien !!!
"la sagesse est d’être fou lorsque les circonstances en valent la peine"
1200's ²v Zoo7
1100 CALIF Special Sport ALU 2004
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