850 T3 - Optique de phare
Modérateur : variel
850 T3 - Optique de phare
Salut tout le monde .
Voila , la parabole de ma T3 est bien ternie ,quelqu'un connaitrait il un modèle (en H4 pourquoi pas..) qui irait bien et que je pourrais trouvé en casse à un prix décent ? Il me semble que l'optique des Monstro pourrait le faire.. J'ai également le même soucis avec le V50 , l'optique est un
tchicou plus petite ,merci pour vos tuyaux
Voila , la parabole de ma T3 est bien ternie ,quelqu'un connaitrait il un modèle (en H4 pourquoi pas..) qui irait bien et que je pourrais trouvé en casse à un prix décent ? Il me semble que l'optique des Monstro pourrait le faire.. J'ai également le même soucis avec le V50 , l'optique est un
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Re: optique de phare
Sur le t3 j ai monté un optique de 650 HYOSUNGfred-o a écrit :Salut tout le monde .
Voila , la parabole de ma T3 est bien ternie ,quelqu'un connaitrait il un modèle (en H4 pourquoi pas..) qui irait bien et que je pourrais trouvé en casse à un prix décent ? Il me semble que l'optique des Monstro pourrait le faire.. J'ai également le même soucis avec le V50 , l'optique est un
tchicou plus petite ,merci pour vos tuyaux
Dernière modification par motoguzziinside le 13 oct. 2010, 13:45, modifié 1 fois.
ça n'est pas écrit Hyosung dessus tu es pardonné ! Perso, j'aimerai quand même mieux trouvé un verre plus "vintage" ..Merci Variel ici il n'y a qu'une casse (eh oui malheureusement!) c'est la raison pour laquelle j'ai lancé le sujet pour savoir ce que je peux chercher par telephone ou sur le net.
J'ai du déraper dans le sujet ,je recherche aussi une parabole plus petite
pour le V50 , elle est cloquée et de marque Aprilia.
J'ai du déraper dans le sujet ,je recherche aussi une parabole plus petite
pour le V50 , elle est cloquée et de marque Aprilia.
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la limite n est pas franchi quand tu as plus de 100 guzzistes qui ont vu la moto et que aucun te fais la remarque sur la marque du phare qui a un verre lise comme les deux additionnels dessusotaria a écrit :Tout à fait d'accord.fred-o a écrit :ça n'est pas écrit Hyosung dessus tu es pardonné ! Perso, j'aimerai quand même mieux trouver un verre plus "vintage" .
On peut souhaiter un meilleur éclairage que celui d'origine mais il y a quand même des limites.
maintenant j ouvre un post dans le bistrot tu me dira si la limite est franchi
A+ OLIVIER
Si tu pouvais limiter la taille de ta photo ci-dessus, c'est déjà pas mal...guzzi84 a écrit :maintenant j ouvre un post dans le bistrot tu me dira si la limite est franchi
A+ OLIVIER
Sinon, tu finiras webmaster !
Allez Olive de Provence, un petit coup d'édit et réduis donc cette tof pour grand écran...
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Pour info je n habite pas en PROVENCE mais en CONTAT VENAISSINDoumé a écrit :Si tu pouvais limiter la taille de ta photo ci-dessus, c'est déjà pas mal...guzzi84 a écrit :maintenant j ouvre un post dans le bistrot tu me dira si la limite est franchi
A+ OLIVIER
Sinon, tu finiras webmaster !
Allez Olive de Provence, un petit coup d'édit et réduis donc cette tof pour grand écran...
ce qui pour une personne exterieur a la region est difficile a comprendre
au tant que de savoir si NANTES est ou n'est pas en BRETAGNE
Pour la photo c' est fait il yavait une fonction de mon nouveau programme qui netait pas encore assimilé
pour le fait de finir Weeb Master c est deja fait j'ai mon propre site internet
A+ OLIVIER
Moi ça me choque pas ,je suis juste un peu rétro dans mes recherches..la limite n est pas franchi quand tu as plus de 100 guzzistes qui ont vu la moto et que aucun te fais la remarque sur la marque du phare
qui a un verre lise comme les deux additionnels dessus
maintenant j ouvre un post dans le bistrot tu me dira si la limite est franchi
A+ OLIVIER
Sinon ces phares doivent patater la nuit , l'alternateur suffit il ?
En tout cas en Contat Venaissin le ciel est plus beau qu'ici !
- variel
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Ton alternateur est donné pour 280VA maxi (20 A sous 14 V de courant de charge).
Pas de crainte à avoir : je roule bien avec H4 + H3 sans souci…
À moins bien sûr que ton circuit électrique ne soit vérolé, auquel cas il faudrait de toutes façons le remettre d'équerre.
LMT
Pas de crainte à avoir : je roule bien avec H4 + H3 sans souci…
À moins bien sûr que ton circuit électrique ne soit vérolé, auquel cas il faudrait de toutes façons le remettre d'équerre.
LMT
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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