Guzzi passion

Bonjour à tous.
A mon tour de remplacer la distribution sur ma Griso......c’est donc un 1200 8V de 2008, bloc A5.
Je vais vous joindre des photos au fur et à mesure des travaux réalisés.....
Voici tout d’abord la moto en photo:




J’ai donc reçu un kit « C » conformément au bloc moteur dont je suis équipé.
Dans tous les cas, j’ai bien fait de démonter car j’ai fait d’autre découvertes au passage...
Collecteur d’échappement cassé:






Fuite sur le boîtier de recyclage des vapeurs d’huile.....


Câble du capteur de phase moteur fondu sur le collecteur d’echappement......je suis passé pas loin de la panne..




Voici voilou.....
Et enfin mes superbes culasses....!!!

Si quelqu’un sait à quoi correspond ce connecteur.......ça m’arrangerait.....merci!

Salut Etienne

Je vais suivre avec intérêt ton post.
Le connecteur me fait penser à celui pour le GPS.

Bonjour,
C'est ce que je pense !
De mémoire c'était le même sur la Norge.
Belle fourche !

donc d'après vous, ca serait le connecteur pour équiper un gps......je ne savais pas que la Norge était équipée de cet accessoire.....
en tout cas, merci pour vos réponses, ca m'éclaire un peu plus!
Concernant le système de recyclage des vapeurs d'huile, je cherche des infos sur ce système.....et savoir si il y a moyen de le simplifier et fiabiliser au passage....merci à vous!

Oui tu achètes une durite renforcée supportant les hydrocarbures et tu changes les deux côtés et plus jamais d'ennuis de ce côté là.

Bonne route

Merci pour l’info Lolesio......!

Démarrage des hostilités ce soir, on commence par le cylindre droit....

Dépose du flasque de recyclage des vapeurs d’huile .....
Petit message sympathique au mecano qui a mis ses mains sur mon moteur avant moi: pourquoi mettre de la pâte à joint partout !!!
Surtout quand le fabricant se donne la peine d’installer un joint torique......
Je vous fait grasse de la tonne de pâte à joint au niveau des vis de fixation des caches basculeurs....bas oui....quand on serre tout comme un bœuf, et qu’on voire les filetages....
Bon, je ne sais pas qui a fait ça à cette mécanique, mais chapeau....je lui décerne la médaille du champion du monde de la bricole !!!!!

On continue par la dépose du tendeur de chaîne de distribution.....

Puis dépose du bloc complet basculeurs et arbre à cames.....

Bloc avec poussoirs plat....




Bloc avec poussoirs à rouleaux....

Excellent topic illustré, un "Must have". Merci beaucoup

Merci Etienne pour ce Tuto

A combien s'élève le prix du kit stp? Et pourquoi le changes-tu?

Sinon, c'est quoi comme silencieux qui équipe ta belle Griso modifiée de façon intéressante (je pense à la fourche en particulier)?

Super top, merci.
Je confirme que ton connecteur est pour le TomTom comme sur beaucoup de Guzzi et d'Aprilia.
Les premières norges gtl comme la mienne étaient d'ailleurs livrée avec un TomTom rider d'origine.

Pour répondre à vos question, le kit « C » pour bloc A5 coûte environ 1600,00 euros.....c’est Le prix pour être tranquille.
Mon pot en carbone, je pense que c’est un Mistral....mais je ne suis pas sur, il était déjà sur la machine quand je l’ai acheté.