Guzzi passion

Il semblerait que les premières versions de la Bellagio ait été 5cm plus hautes.
Est ce qu'il est possible , sur un modèle Aquila Nera de 2014 de récupérer ces 5cm , via un amortisseur Schock Factory ?
Merci par avance de vos réponses

Oui et fortement recommandé pour le confort et la tenue de route ,
Le rabaissement des Bellagio a été une grosse boulette ,
Car c'est une excellente routière avec le bon amortisseur.

jj29

Oui , je confirme et le changement de comportement est significatif.

Oui , je l ai fait sur ma Bellagio de fin 2015 ...C'est le jour et la nuit avec bonheur

Salut , avec un peu de retard , je confirme le dire des copains , c'est une très bonne modif.
Tu peux y aller les yeux fermés.

Je confirme également , tu vas avoir un changement très significatif au niveau du comportement de la moto .
Mais le plus important , c'est surtout sécurisant ,en particulier quand tu roules sur des routes avec des bosses , tu n'as plus cet effet raquette qui peut devenir dangereux .
En ce qui me concerne ,comme la moto est montée de 5 cm , j''ai fait rectifier la selle chez Briand .
Depuis cette Bellagio me donne vraiment du bonheur avec un moteur extraordinaire , une moto qui ne demande qu'à rouler et faire des kilomètres , dans un confort très appréciable .
Que du bonheur

Pour Obiou,
J'ai une Bellagio "basse", effectivement la tenue de route pourrait être améliorée.
Mais ... j'ai choisi cette version de la Bellagio parce que j'aime bien poser au moins un pied par terre et que je ne suis pas grand (euphémisme).
Donc ma question concerne le fait de pouvoir baisser l'assise (coté selle) tout en installant l'amortisseur Shock Factory , qui semble bon.
Est-ce que l'on retrouve l'assise basse en ayant gagné sur la tenue de route et la garde au sol ?

Tu sais j'ai le même problème , je suis court sur pattes , de plus chez Guzzi les selles sont larges .
C'est pour cela que j'ai fait refaire ma selle et au niveau de l'assiette pas de souci , mais sincèrement fait le .
J'ai changé d'amortisseur , suite à une bonne gamelle dans le Beaufortain ( avec les membres du forum ) , je roulais dans une petite route avec des bosses .
Bref effet raquette , je me suis retrouvé à terre , et de bonnes réparation sur la moto .
C'est pour cela que j'ai changé l'amortisseur .
Problème la moto est montée de quelques centimètres , il manquait la maille au niveau de mes jambes , j'ai fait rectifier ma selle .
Depuis , ce n'est que du bonheur , cette Bellagio est une excellente routière, avec un moteur extraordinaire , qui te mène de partout dans un excellent confort et surtout en toute sécurité .
Fait le , tu le regretteras pas , pense surtout à ta sécurité.

OK merci , je vais donc envisager un futur voyage vers l'est puisque je constate que Shock Factory et Briand sont distants d'une grosse soixantaine de kilomètres.
On regardera ça à la rentrée.

Hello
sans vouloir toucher à la selle lorsque le Shock Factory est monté sur la Bella (je pose les pieds à plat).
Mais la moto est plus couchée lorsqu’on la met sur sa béquille.
Qui a trouvé une latérale légèrement plus haute sans avoir à passer par la case soudure , pour la relever un peu ?
J’ai bien monté un élargisseur « xadv » pour Honda à 20€ qui la rehausse un peu mais pas encore suffisant !
Y a t’il un modèle existant qui ferait l’affaire ?
Merci.

Hello , je sais pas , moi j'ai laissé la béquille d'origine.
Un élargisseur , ça sert à quoi ? (A élargir ... Ok mais concrètement ?)

Bj titif
L’élargissement a pour but premier de mieux stabiliser la moto sur sol meuble.
C’est comme si tu mettais une cale.
Le but second comme il enserre la surface plate de la latérale te permets de gagner un petit centimètre en hauteur et donc de redresser la moto légèrement.

Pour avoir poser la question à Shock Factory , non avec cet amortisseur , comme avec l'EMC , on ne revient pas à la hauteur basse d'origine ...
Donc à voir de combien on peut faire creuser la selle pour retrouver la même assise basse ou voir plus bas.
Le fait de modifier l'amortisseur n'a aucun effet sur la garde au sol.