Bonjour. Pour le bleu, ok, normal. Mais pour les taches qui peuvent apparaitres, Guzzi est au courant et n'hésiter pas à faire jouer la garantie, le problème étant connu. Par contre , il me semble, mais a vérifier, que les tubulures de la 1200 S sont d'un diametre supérieur ( peut-être doublées ? )....

Bonjour Précise l'endroit où ce situe ta fuite. Sur la mienne , j'ai eu une fuite au plan de joint au milieu du bras oscillant, comme il a fallut que le concess remonte les deux rondelles de calage "oubliés" par Guzzi sur l'arbre embrayage de la boite ( occassionnant des claquements sur l'...

Bonjour Pour la pré-contrainte ( ressort ) tu devisses ta molette vers la gauche jusqu'au point zéro et tu comptes le nombres de clics en tournant vers la droite ( sens aiguilles montre ) pour durcir le ressort. Je trouve que le standart ( 8 clics ) est trop faible, vois plutôt pour mettre charge mo...

Bonjour Le problème est connu sur certaine Brèva 1100. Demande à ton concess, si cela a un rapport avec la note de Guzzi suivante: COMMUNICATION TECHNIQUE N° 013-2006 03-10-2006 MODELE : Breva 1100, Griso 1100 OBJET : Arrêt moteur au ralenti Comme EMP 38 a l'air d'être un concess réputé, il a peut-ê...

Bonjour à tous Bien, bréva 78, j'ai rentré ce code dernierement suite à l'allumage de la petite clé. Mon concess m'avait pourtant dit qu'il avait remis cette clé à zéro , lors de la révision des 1000. Pour éviter de retourner expret chez lui (surtout si certains on 100 kms à faire), cela est quand m...

Merci pour l'info, j'avais oublié que l'on avait quelques pièces communes avec les fiat et autres.

Salut.
Je suis à la recherche d'une ou deux masselottes pour l'avance sur l'allumeur de ma LMIII. Une des miennes est cassée.
Les recherches sont difficiles ( plusieurs annonces dans d'autres sites) et chez les concess et à Mandello pour l'instant chou blanc.
Merci.