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- 14 mars 2024, 23:12
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 III - Mécanique : changement ressort de rappel de sélecteur
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Re: 850 III - Mécanique : changement ressort de rappel de sélecteur
Honnêtement, ce n'est pas compliqué à faire tout ça, juste un peu chiant car il faut decadrer. Bien sûr, si tu n'as pas de place ou d'outils, oublie ma remarque .
- 28 févr. 2024, 09:34
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
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- 22 févr. 2024, 18:31
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
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Re: 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
Et puis c'est de la pièce de Le Mans d'origine , ça vaut plus cher que pour une T3 .
- 22 févr. 2024, 17:32
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
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Re: 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
Papoulet , MP
- 22 févr. 2024, 16:18
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
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Re: 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
Oui, l'écrou de 27 est serré normalement à 16 ou 17kg , pas toujours évident de l'avoir (en tout cas la dernière fois il a été serré à eu près à ce couple).
- 20 févr. 2024, 21:17
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
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Re: 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
J'ai ma boîte d'origine sur une étagère, si j'arrive à l'ouvrir je regarde pour le pignon.
- 17 févr. 2024, 00:19
- Forum : 850 T3 California
- Sujet : 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
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Re: 850 T3 California - Mécanique : Pignon compteur
Le cul de boîte ne pourra pas sortir , il faut décadrer ou au moins faire la brouette (bascule du cadre vers l'avant).
- 14 févr. 2024, 14:34
- Forum : Vendre une moto
- Sujet : Lot de 3 motos dont 2 Guzzi
- Réponses : 46
- Vues : 4258
Re: Lot de 3 motos dont 2 Guzzi
180 mkm pour une Le Mans III , le rodage est à peine terminé .
- 11 févr. 2024, 13:25
- Forum : 850 GT / T / T3 / T4 / T5
- Sujet : 850 T3 - SOS : Défaut d’entraînement allumeur
- Réponses : 9
- Vues : 1097
Re: 850 T3 - SOS : Défaut d’entraînement allumeur
Que j'en ai fait près de 400mkm avec l'allumage d'origine (jusqu'à 30mkm/an) et que je n'ai jamais eu de problème de fiabilité de ce côté.
- 29 janv. 2024, 08:41
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 Le Mans Seudem
- Réponses : 60
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Re: 1000 Le Mans Seudem
La cascade de pignons n'est pas d'origine.
- 28 janv. 2024, 13:05
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 Le Mans Seudem
- Réponses : 60
- Vues : 6116
Re: 1000 Le Mans Seudem
Voilà , en revanche l'entretoise de carter d'huile ne sert surtout pas à augmenter la quantité d'huile , mais le volume libre pour éviter le barbotage et que tout parte par le reniflard quand on roule un peu fort.
- 26 janv. 2024, 18:07
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 Le Mans Seudem
- Réponses : 60
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Re: 1000 Le Mans Seudem
C'était le kit compétition disponible au catalogue Guzzi :
Boîte taille droite avec première longue , kit pistons cylindres HC 88mm , AAC B10 , carbus de 40 et Lafranconi compétition.
Boîte taille droite avec première longue , kit pistons cylindres HC 88mm , AAC B10 , carbus de 40 et Lafranconi compétition.
- 25 janv. 2024, 09:13
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 Le Mans Seudem
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Re: 1000 Le Mans Seudem
A voir aussi si c'est l'AAC d'origine ou un B10.
- 25 janv. 2024, 09:12
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 1000 Le Mans Seudem
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Re: 1000 Le Mans Seudem
Visiblement , hormis les culasses , c'est un moteur de 1000 SP.
La préparation n'est pas intégrale car ce ne sont pas les pistons HC.
La préparation n'est pas intégrale car ce ne sont pas les pistons HC.
- 09 janv. 2024, 22:35
- Forum : 1000 Convert / G5 / GT / S / SP / Strada
- Sujet : 1000 Strada - ...
- Réponses : 27
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Re: 1000 Strada - ...
Si tu as l'allumeur à vis platinées , c'est celui qui équipe les modèles tourisme (T3 , Calif , SP etc.)