Merci pour ton aide,
J'ai replacé l’amortisseur de direction à la bonne place, ce qui a, du coups, a débloqué la vis de réglage qui était grippée sur le T .
Commande du joint (le même que pour le parebrise ?)
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- 06 janv. 2025, 09:06
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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- 03 janv. 2025, 09:54
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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Re: 850 I - Alignement phare/bulle
Merci !
Donc l'amortisseur semble fixé de l'autre coté ... je vais essayer.
Donc l'amortisseur semble fixé de l'autre coté ... je vais essayer.
- 02 janv. 2025, 14:35
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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Re: 850 I - Alignement phare/bulle
La pièce est référencée GU145189 sur le catalogue.
Je retrouve ça sur le net :
https://i.postimg.cc/9fdxRjJ2/pi-ce-GU145189.jpg
ça ressemble pas non plus à la pièce dessinée, mais plus à celle qui est montée (normalement prévue pour les V7 Sport donc dépourvues de tête de fourche).
Quelqu'un ...
Je retrouve ça sur le net :
https://i.postimg.cc/9fdxRjJ2/pi-ce-GU145189.jpg
ça ressemble pas non plus à la pièce dessinée, mais plus à celle qui est montée (normalement prévue pour les V7 Sport donc dépourvues de tête de fourche).
Quelqu'un ...
- 02 janv. 2025, 14:27
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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Re: 850 I - Alignement phare/bulle
En fait, il semble que le problème vienne du bas de la bulle qui bloque sur l'amortisseur de direction.
https://i.postimg.cc/fWmbVqhK/amorto-direc.jpg
Normalement, le carenage passe au dessus de la barre des clignotants, non ?
Mais il est bloqué par la présence de l'amortisseur de direction.
Je ...
https://i.postimg.cc/fWmbVqhK/amorto-direc.jpg
Normalement, le carenage passe au dessus de la barre des clignotants, non ?
Mais il est bloqué par la présence de l'amortisseur de direction.
Je ...
- 02 janv. 2025, 13:21
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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Re: 850 I - Alignement phare/bulle
Merci Guzouille,
Oui, j'ai bien la âte, et deux trous sous la carène...
Je pense que je vais commencer par investiguer là, cela permettrait une rotation de la bulle vers le bas, et devrait empêcher le blocage de la bulle par les compteurs...
J'ai commandé du joint.
Merci encore, je vous tiens au ...
Oui, j'ai bien la âte, et deux trous sous la carène...
Je pense que je vais commencer par investiguer là, cela permettrait une rotation de la bulle vers le bas, et devrait empêcher le blocage de la bulle par les compteurs...
J'ai commandé du joint.
Merci encore, je vous tiens au ...
- 02 janv. 2025, 08:40
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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- 02 janv. 2025, 08:12
- Forum : Le Mans I / II / III - IV / V
- Sujet : 850 I - Alignement phare/bulle
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850 I - Alignement phare/bulle
Sur ma Le Mans 1 de 1978, acquise récemment, j'étais un peu choqué par le recul du phare à l'intérieur de la bulle d'environ 1cm au lieu d'être affleurant.
A priori, il y a un joint ente le phare et la bulle... je me trompe ?
J'ai constaté que les pattes de fixation avaient été modifiés par l ...
A priori, il y a un joint ente le phare et la bulle... je me trompe ?
J'ai constaté que les pattes de fixation avaient été modifiés par l ...
- 07 déc. 2024, 22:01
- Forum : Who's who - Présentations
- Sujet : Présentation - matthias
- Réponses : 15
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Re: Présentation - matthias
La sport est de 1998, c'est une injection... 26000 km !
Elle est assez confortable, mais faut choisir ses routes :
Très fatigante en ville du fait de la position
Ennuyeuse sur Autoroute... mais c'est vrai pour toute les bécanes
Même pas la peine d'y penser en montagne, trop lourde, et rayon de ...
Elle est assez confortable, mais faut choisir ses routes :
Très fatigante en ville du fait de la position
Ennuyeuse sur Autoroute... mais c'est vrai pour toute les bécanes
Même pas la peine d'y penser en montagne, trop lourde, et rayon de ...
- 07 déc. 2024, 17:11
- Forum : Who's who - Présentations
- Sujet : Présentation - matthias
- Réponses : 15
- Vues : 2008
Présentation - matthias
Bonjour,
Nouveau chez vous, bien qu"amateur de Guzzi depuis très longtemps.
Pas tout à fait la soixantaine, j'ai possédé des Griso dans le passé :
Une 850 et deux 1200 8V (en même temps, quand une était en mécanique pour régler les problèmes de distribution, j'usais la distribution de l'autre ...
Nouveau chez vous, bien qu"amateur de Guzzi depuis très longtemps.
Pas tout à fait la soixantaine, j'ai possédé des Griso dans le passé :
Une 850 et deux 1200 8V (en même temps, quand une était en mécanique pour régler les problèmes de distribution, j'usais la distribution de l'autre ...