Suite à la vente de ma calif, il me reste des bricoles
- Quelques joints alu pour les vindanges moteur/boîte/pont - Des diodes transil 4 et normalement une 5ème si je me rappelle où je l’ai posée - un réservoir à refaire, en se débrouillant bien il doit être possible de n’avoir que la partie noire ...
Changement du réservoir ce weekend, du coup changement du filtre à air et du filtre à essence au passage. Prête pour rouler.
J'en ai profité pour tenter d’alléger un peu visuellement, j'ai démonté une partie des chromes. Maintenant je me tâte à la laisser comme ça ou trouver une selle à modifier ...
Sur revue, Pour la boîte c’est bien préconisé sae 80w90 mais il n’y a pas d’info par rapport au molybdene et comme sur le forum et ailleurs les avis sont assez contradictoires, j’ai pas envie de faire une connerie en finissant le bidon dans la boîte
Pour ceux qui auraient voulu se lancer dans ce genre de modification, j'ai fini par trouver l'info que je voulais sur un forum allemands
Après 98/99 le boitier ECU a été déplacé et n'est plus sous le siège passager, donc, sous une selle des années suivantes il n'y aura pas de place pour passer le ...
Pas encore passé la barre des 100000 kms mais ça devrait arriver :D
Vu que je roule qu’en solo j’aurais voulu épurer l’arriere. Le top aurait été une selle solo, mais avec le beau boîtier ECU :roll: c’est compliqué pour pas dire impossible et je n’ai pas envie d’y toucher ou modifier vu la rareté ...