...ou autre phare rond diametre 180. Merci

Dans les pieges de la carburation certains savonnent la pente. On trouve sur le marché des gicleurs "chinois" calibrés au pif : un 160 plus petit qu'un 150 par exemple.
Toujours acheter sur des sites officiels.
Sur la Guzzi j'ai fini par remplacer les VHB par des PHBH. Les vieux etaient trop usés ...

La photo fait un peu peur, mais elle me rend bien service ! Merci !

Oui les tiges se fixent sur les 2 trous les plus espacés. Ma question est de savoir ou se fixent les pattes sur la moto..

J'ai le pare-brise complet avec ses doubles tiges ainsi que les étriers et les vis mais il me manque les pattes d'attache.

A priori ça ressemble a ça :

http://b96.free.fr/img/Calif/pattecalif.jpg

Je ne comprends pas ou ça se fixe. Si quelqu'un en a qui trainent ça m'interesse, et aussi comment ...

Les aiguilles etant deja au 3eme cran, donc plutot riche, j'ai farfouillé dans mon stock et trouvé une paire de GP 135.
Nickel !

Je referai un test avec les aiguilles au 2eme cran pour affiner, mais pour la premiere fois depuis la remise en route ça fonctionne bien.

Merci a tous pour vos ...

Oui je vais commencer par remonter l'aiguille. A suivre...

1 tour et demi

50 / 125 ça correspont au VHB d'origine, mais les PHBH n'ont pas de pompe de reprise...

Ca y est, les PHBH sont installés.

Elle a démarré au quart de tour, et le réglage de ralenti et de synchro a été beaucoup plus facile. Normal, avec des carbus tous neufs !

A l'usage les 2 gros défauts ont disparus : quand je coupe les gaz le moteur coupe aussi, et la poignée est douce et linéaire ...

Oui la MZ c'etait une bonne bete de somme, en 125 ou en 250.
J'aimerai bien retrouver un chameau. Si quelqu'un a ça qui traine...

Encore un qui a roulé en Sanglas !? D'habitude personne ne connait...
Bon forum ! Je regrette pas d'etre venu !

Exact , un reconditionnement complet revient quasi aussi cher , après c'est un choix à faire avec ce que je t'ai expliqué , du pour et du contre :roll: !

Eh oui, c'est toujours des histoires de compromis !

-Cette T3 a deja les starters sur les carbus, et ça me plait bien comme ça. Elle a deja ...

Par contre, si c'est pour faire de la piste, ou même simplement récupérer des chevaux, ça n'est pas le top, l'alternateur bouffant allègrement 1/2 à 1 ch. à lui tout seul !


Les alternateurs ont un bon rendement, et ils consomment en fonction de la charge. S'il n'a que l'allumage a produire il ...

Merci de ton retour d'info Tobrouk.

Entre deux j'ai eu Gisa74 au téléphone qui m'a donné pas mal d'infos et je crois que je vais me lancer.
Restaurer les VHB c'est pas gagné, meme avec des boisseaux neufs, car le corps s'use aussi. Si on ajoute le prix des aiguilles, puits, et flotteurs on doit ...

Merci encore de votre accueil !

Si tes carbus sont en bon état tu peux deja travailler dessus. Sur qu'avec les nouveaux pots de detente (tres belle réalisation, t'as trouvé un sorcier ?) elle rique d'avoir soif !
Attention les 2t n'aiment pas etre pauvres. Il vaut mieux gaver de trop et réduire progressivement.
J'ai recement ...