V85 TT - Embrayage : Câble défectueux

[jcrevois]

Retour d’expérience ce jour.
Je reviens à l’instant de chez Motoplex St Ouen.
Moto achetée la semaine dernière : Travel 2021 25000 km garantie jusqu’à mars 2025.
Au moment de la prendre samedi dernier , le vendeur me dit que le câble d’embrayage sera à changer à la prochaine révision , offert par la maison.
La semaine se passe , et progressivement , impossible de retrouver le point mort , et difficile de redescendre la 3e et la seconde.
Un pote technicien Kawa me dit que ça doit être le câble d’embrayage ...
Bingo !
Je repars cet après-midi même au garage.
Et ni une , ni deux , changement de câble d’embrayage. Offert par la maison.
Rien à voir après : je retrouve mon point mort facile et la gestion des vitesses comme dans du beurre ...

[jbb]

Une histoire qui se termine bien !

Et vous , a quel kilométrage avez-vous du changer le câble d'embrayage ?
Pour l'instant RAS pour moi à 13000 km.

[olivier13]

28000 et RAS

[kube]

63000 km RAS

[Karabass]

2000km ras

[Papy Mario]

Câble déjà à son réglage maximum ?

[Lezzeno]

30000 km RAS

[GuzziGazz]

Déjà 4900 depuis juin dernier et toujours rien d'anormal
Est ce vraiment une Guzzi

[Touareg 32]

Bonjour
32000 et RAS

[pierrot59]

Salut les copains , 30780 kilomètres et RAS. Bonne route

[pepe33]

J'ai vendu la mienne a 39900Km et aucun soucis
Bizarre ton histoire

[Pancross]

Par précaution je graisse de temps en temps les extrémités du câble d'embrayage avec une bombe d'huile pour chaîne.
A noter pour ceux qui ont des soucis de molette de réglage d'embrayage qui se dévisse toute seule et qui mettent un Rilsan , graissez le point de contact entre la gaine du câble et la molette de réglage.
Depuis que je l'ai fait , la molette ne se dérègle plus toute seule.

[Tilt-s]

Par précaution je graisse de temps en temps les extrémités du câble d'embrayage avec une bombe d'huile pour chaîne.
A noter pour ceux qui ont des soucis de molette de réglage d'embrayage qui se dévisse toute seule et qui mettent un Rilsan , graissez le point de contact entre la gaine du câble et la molette de réglage.
Depuis que je l'ai fait , la molette ne se dérègle plus toute seule.

J'adopte la même recette que toi , et ça fonctionne.
Par contre , pour maintenir la garde à sa valeur mini , à 21000 km , il y a 7 mm entre la molette et le corps de poignée.
Je ne sais pas combien il en reste d'utilisable , pour les rattrapages à venir.
Le câble n'était sûrement pas à changer. En l'absence de rilsan pour maintenir la languette dans les crans de la molette , le câble peut se desserrer en quelques kilomètres seulement.
Je l'ai vécu en Espagne , où pour traverser une ville encombrée , j'ai du re régler la garde deux fois , car je ne trouvais plus le PM , et le passage 1° seconde était hard.
A la sortie de la ville , un rilsan a tout arrangé.
Assures toi qu'il soit bien présent.

[Pancross]

Non pas de Rilsan , j'ai juste resserré la languette métallique , graissé le point de contact , 10000 km de fait depuis et le réglage de la molette ne change plus.

[Tilt-s]

Non pas de Rilsan , j'ai juste resserré la languette métallique , graissé le point de contact , 10000 km de fait depuis et le réglage de la molette ne change plus.

Je l'ai démontée , et reformée également , mais doutant de la tenue dans le temps , j'ai préférer ajouter un collier par sécurité.
Pour modifier le réglage , pas besoin de le couper et de le remplacer , il suffit de le faire glisser.