Guzzi passion

Bonjour,

Je recherche toujours le levier en question.

C'est pour une boîte du type 850-T3 ou 1000-SP. La commande en question ne correspond pas au modèle pour California des années 90.

Les références sont les mêmes mais les nouvelles sont incompatibles avec les anciennes commandes de boîte. Sur les anciennes les vis de serrage ne viennent pas se loger dans une gorge de l'axe.

Bref ça ressemble à ça mais ce n'est pas le même.
(celui-là je l'ai déjà mais il ne va pas)

Et tu ne peut pas le ressouder? c'est en ferraille.

J'en parlais en MP avec Didier(46). Si je soude ça bien - je suis équipé pour ça - il faut une pénétration totale, sur toute l'épaisseur de la pièce. A ce moment-là je tue les cannelures et ... à la fin ça me coûte plus cher encore en usinage. Enfin, peut-être j'exagère mais tu vois l'idée ...

Si je soude ça mal et bien l'amorce de rupture est toujours là ... comme une épée de Damoclès ...

La meilleure solution serait un brasage. J'y réfléchis, là ...

Merci de ton intérêt, nonobstant ...

Il faudrait une photo pour situer la fêlure !
Faut savoir ce que c'est comme matière
Si tu ne pas souder ,tu peux faire un gousset pour rigidifier ou les deux

Refaire la pièce en ferraille ,n'a pas l'air compliqué faut juste trouver un ajusteur pour la cannelure !
Je ne suis pas un technicien de la soudure quand ça me dépasse , je vais voir un pro souvent ,il suffit d'une bouteille , d'un sourire ou un petit billet et c'est une affaire conclue .
Bref c'est pas forcement plus cher et tu dors tranquille !

Si jamais il reste 1 pièce en stock chez Agostini à Mandello ref: GU18258201 à 60€ + port

Didier46 a écrit : ↑04 févr. 2020, 11:54... je vais voir un pro souvent ,il suffit d'une bouteille , d'un sourire ou un petit billet et c'est une affaire conclue .

Ca marche pas trop trop à Paris, ça ...

Je suis chaudronnier (enfin, c'est marqué sur une feuille de papier) et j'ai un TIG et je sais (un peu) m'en servir et ... bref, j'ai effectivement bidouillé un truc qui devrait fonctionner, mais j'ai plus d'ambitions que ça ...

J'avais oublié de préciser que c'était cassé dans une cannelure ...
(amorce de rupture quand la pièce - qui avait été écrasée à du être re-écartée pour s'emmancher sur l'axe)

Et Didier m'a donné un meilleur lien encore ...
(que je me garde - vu que c'est pièce unique - mais merci beaucoup, tout de même)

ChopSauce a écrit : ↑04 févr. 2020, 17:01

Didier46 a écrit : ↑04 févr. 2020, 11:54... je vais voir un pro souvent ,il suffit d'une bouteille , d'un sourire ou un petit billet et c'est une affaire conclue .

Ca marche pas trop trop à Paris, ça ...

Je suis chaudronnier (enfin, c'est marqué sur une feuille de papier) et j'ai un TIG et je sais (un peu) m'en servir et ... bref, j'ai effectivement bidouillé un truc qui devrait fonctionner, mais j'ai plus d'ambitions que ça ...

J'avais oublié de préciser que c'était cassé dans une cannelure ...
(amorce de rupture quand la pièce - qui avait été écrasée à du être re-écartée pour s'emmancher sur l'axe)

Et Didier m'a donné un meilleur lien encore ...
(que je me garde - vu que c'est pièce unique - mais merci beaucoup, tout de même)

T''es un pro ,alors il n'y a plus de problème ! Tu boiras à ta santé devant un miroir , sourire obligatoire , hein!
Un TIG , j'en rêve comme un tour ,mais bon ,il faut savoir aussi s'en servir .
J'ai un vieil ami qui m'avait appris à souder surtout l'inox , mais c'était un pro ,avec du matos de pros et j'en bavais quand même .
Il avait même le don de rattraper mes conneries .
Faudra passer à la maison car j'ai un paquet de soudures !

Didier46 a écrit : ↑04 févr. 2020, 17:42

ChopSauce a écrit : ↑04 févr. 2020, 17:01

Ca marche pas trop trop à Paris, ça ...

Je suis chaudronnier (enfin, c'est marqué sur une feuille de papier) et j'ai un TIG et je sais (un peu) m'en servir et ... bref, j'ai effectivement bidouillé un truc qui devrait fonctionner, mais j'ai plus d'ambitions que ça ...

J'avais oublié de préciser que c'était cassé dans une cannelure ...
(amorce de rupture quand la pièce - qui avait été écrasée à du être re-écartée pour s'emmancher sur l'axe)

Et Didier m'a donné un meilleur lien encore ...
(que je me garde - vu que c'est pièce unique - mais merci beaucoup, tout de même)

T''es un pro ,alors il n'y a plus de problème ! Tu boiras à ta santé devant un miroir , sourire obligatoire , hein!
Un TIG , j'en rêve comme un tour ,mais bon ,il faut savoir aussi s'en servir .
J'ai un vieil ami qui m'avait appris à souder surtout l'inox , mais c'était un pro ,avec du matos de pros et j'en bavais quand même .
Il avait même le don de rattraper mes conneries .
Faudra passer à la maison car j'ai un paquet de soudures !

Je ne suis pas vraiment un pro. Disons que j'ai pris une année sabbatique pour apprendre le métier. Effectivement c'est plutôt moi que les voisins viennent trouver pour que je répare "leurs conneries" en échange de "monnaie de singe", que le contraire ...

Aucune idée du prix mais il faut trouver une petite société de construction mécanique qui serait capable d'en fabriquer une d'après le modèle.

Je recherche toujours ...

Même si avec le confinement ce n'est pas trop le moment de sortir pour faire des courses ou des échanges ...

Guzzouille a écrit : ↑04 févr. 2020, 14:23 Si jamais il reste 1 pièce en stock chez Agostini à Mandello ref: GU18258201 à 60€ + port

Tu es sûr que c'est la bonne ?

Oui, regarde chez Stein-Dinse les éclatés des pièces de la boite à vitesse, tu peut y trouvé la photo de la pièce n°54

Chez S-D ils ne l'on plus mais chez Agostini c'est marqué: ultime pièce en stock

le même levier a été modifié et soudé au tig sur la mienne et aucun soucis....

Alors merci beaucoup à tous ceux qui veulent m'aider

Ca fait quand-même plaisir ...

Mais ...

... comme je l'ai écrit, les références (une fois de plus) sont incohérentes :

- Guzzi a répertorié la nouvelle pièce avec le code de l'ancienne.

Du coup, à moins d'une précision particulière, par défaut, le code correspond bel et bien à la mauvaise pièce. J'en ai déjà fait les frais une fois ...
(et c'est confiirmé par toutes mes recherches à ce jour)

... & à moins que ce ne soit explicitement répertorié comme pièce d'occasion démontée sur une T3, LM1, 1000-SP, etc, je pars du principe que ce n'est pas le bon !

fasty a écrit : ↑04 avr. 2020, 10:30 le même levier a été modifié et soudé au tig sur la mienne et aucun soucis....

Bon ... euh, je n'aurais pas de soucis pour bidouiller. Si je soude mon levier au TIG, je pense bien que ça va tenir ...

... mais là quand-même, j'ai le temps de chercher une pièce déjà faite, dans les règles de l'art . Donc si jamais vous voyez, entendez parler ...

... je suis toujours à la recherche ...

Pour faire plalsir à Fasty, j'ai ressoudé mon levier ...



... on ne voit rien mais je sais que l'amorce de rupture est là - puisque je n'ai pas pu "appliquer" une pénétration totale de la soudure, pour ménager les cannelures ...

Au pire, je ferais avec ...

C'est gentils de me faire plaisir
Pour ta pièce, si l'amorce de rupture est mal placée et que tu n'as pas confiance, pourquoi ne pas rajouter une "attelle" qui reprendrait et repartirai les efforts ?
..Surtout qu'en ce moment, on est pas pressés....