Guzzi passion

En me constituant une petite trousse à outil minimale ... je m'aperçois de deux choses :
1) mais pourquoi donc ont ils monté du 30 sur l'axe de roue avant et du 26 à l'arrière ? ils auraient pu mettre le même diamètre de boulon !
2) un seul boulon desserré sur le protège moteur , donc pas grave , tous les autres que j'ai regardé étaient bien serrés ; mais une interrogation sur les écrous des pipes d'échappement.
Les 4 étaient très faiblement serrés , disons avec deux doigt sur la clé , sans forcer. Le moteur froid. C'est peut être normal pour avoir du "mou" qd tout chauffe.
Je n'ai pas voulu du coup serrer "fort" ces écrous.

Pouvez vous regarder les vôtres ? et qu'en pensez vous ?
Merci

Sur la Griso :



25 Nm , ce n'est pas serré très fort.

Bonjour ,
Pourquoi serrer fort ?
Quand tout chauffe , avec la dilatation tout reste en place !
Et puis avec le temps , la chaleur soude les écrous aux goujons , et , là plus aucun problème …

Je ne cherche pas à serrer «  fort » , mais à être sûr que cela soit bien serré.
25 mN c’est « fort » pour moi !!! Surtout sur un boulon de 10 !
Je vérifierai avec une clé dynamométrique
Merci

Erreur de ma part ... j'avais "lu" 25 mKg ... qui est fort ... 25 mN , c'est 2,5 mKg et c'est assez faible.
Elles étaient bien serrées à ce couple , je viens de vérifier.
Donc tout va bien

Je comprends l'angoisse du boulon ...

J'ai faillit perdre mon double échappement sur la Bellagio ,
Il s'en est fallu de 10 km ... heureusement qu'un coup d’œil à l’arrêt m'a alerté sur la joli danse de mon échappement.