- à froid, RAS
- à chaud, id°
- après 3-4 minutes de roulage, j'arrive à un feu en seconde, je débraye et mon ralenti reste perché à 1800 tours (alors qu'il est normalement à 1400). Je mets le point mort, je relâche l'embrayage et instantanément, mon ralenti redescend à 1400 tours.
Ce phénomène est ponctuel et ne survient pas à chaque fois que je me sers de la moto et quand le problème est là, il dure une dizaine de minutes, le temps que la moto soit chaude...
Je précise que j'ai la dernière cartographie en date, un filtre à air KN mais ça le faisait avant que je l'installe et que mon embrayage est réglé nickel.
Je ne vois pas trop d'où ça peut venir. Si certains d'entre vous ont des idées, je suis preneur
J'ai fait une petite vidéo du phénomène : https://youtu.be/QPEQBQvZ-Z0
