Fiabilité Guzzi

MarcO_TAB · Message par **MarcO_TAB** » 11 avr. 2016, 14:18

Salut tout le monde,

Je penche pour une V7 II mais j'ai quelques doutes sur la fiabilité de l'engin dans le temps. J'ai besoin d'une moto très fonctionnel ne nécessitant pas d'un trop gros entretien.

Je veux acheter une moto en partie pour la praticité (1h30 de trajet gagné par jour) donc je la prendrais tout les jours (environ 40 km).
Mais aussi pour faire des balades plus longues le week-end (entre 50 et 150 km) voir des trajets très longs (800 à 1000 km).
Bref il me faut quand même une moto fiable de manière générale.

Après je suis bien conscient qu'une moto ne peut pas être 100% fiable (comme tous les outils mécaniques d'ailleurs). Mais moins il y a des problèmes, mieux je me porterais (comme tout le monde je pense d'ailleurs)...

Des personnes ayant la V7 I ou II peuvent ils me donner un peu leurs retours?

Grej · Message par **Grej** » 11 avr. 2016, 16:11

Je pense que les motos de maintenant se valent niveau fiabilité avec les progrès de la mécanique...

En tout cas sur la mienne de V7 II je n'ai absolument aucun problème, je m'en sert aussi tous les jours pour aller au boulot et pour les ballades, elle démarre au quart de tour pourtant elle couche dehors et je ne fais aucun entretien particulier si ce n'est celui marqué dans le carnet... elle sort de sa révision des 10 000km et je viens de lui changer les pneux. Rien à signaler.

Ludo51 · Message par **Ludo51** » 11 avr. 2016, 16:17

L'avantage d'un modèle "ancien" comme la V7 II est qu'étant sortie depuis longtemps , elle a bénéficié de toutes les corrections des petites erreurs de jeunesse et de fiabliité....

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 11 avr. 2016, 16:29

Ludo51 a écrit :L'avantage d'un modèle "ancien" comme la V7 II est qu'étant sortie depuis longtemps , elle a bénéficié de toutes les corrections des petites erreurs de jeunesse et de fiabliité....

ma v7II EST LA V7 A BOITE SIX avec abs elle est sortie en 2015
la v7 est sortie en 2010 avec le moteur boite de la nevada
la v7 nouveau moteur et ancienne boite sans ABS en 2012

le bloc moteur lui a 40 ans apres le reste est quand bien different

A+OLIVIER

EN JANVIER 2017 SORTIE OBLIGATOIRE DE la V7 III

MarcO_TAB · Message par **MarcO_TAB** » 11 avr. 2016, 16:33

Je pense l'acheter neuve car il n'y a pas beaucoup de différence entre le neuf et l'occasion à l'heure actuelle.

Je pense l'acheter sur Paradise Moto avenue de la grande armée à Paris. Si des gens connaissent, je veux bien des avis... Merci.

xelos33 · Message par **xelos33** » 11 avr. 2016, 16:47

MarcO_TAB a écrit :j'ai quelques doutes

La première question à te poser aurait dû être :

- pourquoi ai-je des doutes ?
- d'où proviennent-ils exactement ?
- ai-je vécu ( moi ou mon entourage proche ) une expérience malheureuse ?
- vois-je tous les jours des Guzzi en panne au bord de la route ou sur des dépanneuses ?
- y-a-t-il quelques personnes disséminées sur cette terre qui osent rouler quotidiennement en Guzzi, voire entreprendre des périples de plusieurs centaines ( milliers ) de kilomètres sur des motos de cette marque ?
- ...

Les réponses te viendraient d'elles-même. Tes doutes se dissiperaient. Tu n'aurais plus alors qu'à venir ici pour poser les questions de base :

- quelques sont les points à surveiller sur tel ou tel modèle ?
- me conseillez-vous un achat neuf ou une occase ?
- quel millésime de préférence ?
- quel carburant, huile, plaquettes, pneus, etc. sont préconisés ?
- quels accessoires dois-je installer ?
- ...

Ne te resterait que le plaisir de rouler.

Parce que tes doutes, si réellement tu en as, on ne te les enlèvera pas. Et faire 80 bornes en 1 h 30 de bécane tous les jours en ayant des doutes ... je te le laisse

Pour ceux qui ne connaissent que le premier degré, passez votre chemin, ça pourrirait le topic.

V

lolowankers · Message par **lolowankers** » 11 avr. 2016, 17:37

si s'est pour allonger les files de 2 roues l'été prends un scootbite comme tous les parigots

désolé juste un trait d'humeur car dès qu'il fait beau je met 1/4h de plus pour aller bosser

sinon il faut pas un refroidissement a air pour rouler au cul à cul a 30 km/h

perso je prend ma guzz quand il pleut et qu'il a moins de bouchonnards en 2 roues et mon XTX pourri l'été ... l'un a 50.000 et l'autre 80.000

* · Message par * » 11 avr. 2016, 22:07

on n'achète pas une guzzi pour sa fiabilité.

Guzzi c'est pour donner un sens à sa panoplie facom . C'est sympa à bricoler, à fiabiliser et à personnaliser.
De +le SAV qui est quasi inexistant.
Ce n'est pas le bon plan si tu recherches un engin polyvalent.
Mieux vaut regarder du coté japonaises.
De + tu auras le choix et coté prix c'est même mieux.

Grej · Message par **Grej** » 12 avr. 2016, 10:34

* a écrit :on n'achète pas une guzzi pour sa fiabilité.

Guzzi c'est pour donner un sens à sa panoplie facom . C'est sympa à bricoler, à fiabiliser et à personnaliser.
De +le SAV qui est quasi inexistant.
Ce n'est pas le bon plan si tu recherches un engin polyvalent.
Mieux vaut regarder du coté japonaises.
De + tu auras le choix et coté prix c'est même mieux.

Un troll ?

Je ne sais pas où tu habites mais le SAV chez moi, mon concessionaire, est impecable et je n'ai aucune compétence en mécanique, pas de garage, ni d'outils et je n'en ai pas besoin.

Si tu veux donner du sens à ta panoplie facom il ne faut pas prendre une moto neuve, prends une vieille R80 BM ce sera mieux.

Coté polyvalence, non ca n'est pas polyvalent mais ce n'est pas non plus pour ca qu'on l'achète c'est sur.

phil · Message par **phil** » 12 avr. 2016, 11:35

Ca fait 15 ans que je roule en guzzi et parcourus 85 000 km .
La 1 ere fois que j'ai faillit rester au bord de la route c'est quand la batterie me lachait en roulant,j' ai eu le temps de rejoindre la concess. juste à temps

La seule fois fut de ma faute

Je venais de changer le filtre à essence et j'ai mal emboité la durite d'essence et ça a fuit lors de du roulage et j'ai dû mécaniquer au bord de la route pour rentrer.
Sinon je vois pas où est le problème de fiabilité....

Message par **Guzzouille** » 12 avr. 2016, 13:04

Grej a écrit :Un troll ?

Non un Cas.... troll

jean-antoine · Message par **jean-antoine** » 12 avr. 2016, 21:11

j'ai une 750 Breva qui vient de passer 100.000kms sans soucis , une sonde lambda changée à 77000 kms, et une cosse d'alternateur a 99.900 , c'est tout ! Donc rien a dire côté fiabilité , mais le sourire a chaque fois que je la prends ! Après plus de 30 ans chez Bm , je ne regrette rien !

patlec2002 · Message par **patlec2002** » 12 avr. 2016, 21:24

lolowankers a écrit :si s'est pour allonger les files de 2 roues l'été prends un scootbite comme tous les parigots
désolé juste un trait d'humeur car dès qu'il fait beau je met 1/4h de plus pour aller bosser

Ouaip, y'a pas que les champignons qui ressortent au printemps

Guzzi passion

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