Guzzi passion

question,
ca consomme beaucoup un ptit bloc 750 ?
en usage route, ville, quotidien

En conduisant sans se traîner et toujours en duo je consomme une moyenne de 6,2 litres/100 kms.
Il faut aussi dire que je suis toujours sur les routes des Ardennes et le relief n'est jamais plat malgré que j'habite le "plat pays"

5.5l en roulant à 110. Au dessus, je ne sais pas car je roule pépère.
C'est très raisonnable.
bRUNO

je demande, car une breva 750 ou une v7 classic remplacerait bien ma CB 500 qui elle consomme 5 litres voir 5,5 quand je prends l'autoroute à 160 ...

fab le motard a écrit :je demande, car une breva 750 ou une v7 classic remplacerait bien ma CB 500 qui elle consomme 5 litres voir 5,5 quand je prends l'autoroute à 160 ...

160 .... Alors une Nevada n'est pas faite pour toi , je crois que les membres te diront le même ! Voir pour un autre modèle

j'ai posé la question pour névada et breva , car pour moi a part la plastique ce sont deux motos identiques ( et séparées dans des rubriques différentes )

alors une nevada, avec son 750 de 48cv ne peut pas rouler pendant 40 km à 160 ???

Ben, t'es quasiment à fond !
C'est pas qu'elle tourne vite (à 7000 jr crois) mais ce n'est pas fait pour.
La 500 est plus indiquée pour ce genre de trajet. La Névada, c'est pour rouler cool (enfin je le pense).
Bruno

J'arrive un peu tard sur ce post pour donner mon avis, mais il est peut-être encore d'actualité. Avec ma Breva je consomme 4,5 l en conduite cool boulot dodo, sinon 5,5 en roulant plus vite , style N7 sur quelques centaines de bornes...

fab le motard a écrit :j'ai posé la question pour névada et breva , car pour moi a part la plastique ce sont deux motos identiques ( et séparées dans des rubriques différentes )

alors une nevada, avec son 750 de 48cv ne peut pas rouler pendant 40 km à 160 ???

Le bloc 750 doit certainement permettre de prendre 170 compteur ( ou plus ?) sur les BREVA, NEVADA ou CLASSIC... mais un ensemble de facteurs n'incite pas à pousser les moto à une " telle vitesse". Sur la " Classic" , la prise au vent, la position de conduite etc est telle , que même aprés une " pointe", sans le vouloir vraiment , on se replace automatiquement à 120-130. C'est vraiment la vitesse de croisiére sur autoroute, en l'absence de tout pare brise....

Sur la Breva, sans trop de vent, tu peux tenir le 150 tranquille à 6000 tours sans forcer et en ayant encore de la reserve au cas où. Au delà, c'est en limande sur le réservoir, ou alors cou de taureau...

Pour la conso, des réponses ont été données sur un autre sujet.

Pour le 160, je l'ai fait une ou deux fois avec la Nevada, j'ai le "petit" pare-brise (dit "sport", arf !!) eh bien c'est pas très sécurisant.

Ma 500 Gpz le faisait bien mieux, plus vite et plus longtemps.....et c'est pour ça que j'ai pris une Nevada, pour conduire moins vite !