Guzzi passion

Bonjour,

j'ai une petite question de néophyte au sujet de la batterie de ma V7 classic : je n'ai pas eu l'occasion de beaucoup rouler depuis 3 mois pour diverses raisons et ma batterie est HS évidemment. Comme on rentre dans une phase hivernale, je voulais savoir s'il est plus convenable pour la longévité de la batterie que je la laisse dans la moto, et que je la recharge le jour où je décide d'aller faire un tour ? ou vaut-il mieux que je la débranche dès maintenant, que je la garde chez moi au chaud ? branchée ? débranchée ?
Si la batterie se vide au moins une fois par an, y a-t-il un risque qu'elle fonctionne moins longtemps ou moins bien ?

Merci d'avance (je n'y connais rien... )

Fortibus

Une batterie même débranchée se décharge petit à petit. Il y a un seuil limite de décharge au delà duquel elle ne prendra plus la charge.
Avant de risquer d'atteindre ce seuil, il faut donc remettre en charge régulièrement.
Certains utilisent des mini chargeurs qui redonnent à la batterie une charge "d'entretien". Je ne sais pas ce qui est le mieux, entre ce système et redonner une charge tous les 2/3 mois, mais ce qui compte c'est de faire quelque chose.

"...Certains utilisent des mini chargeurs qui redonnent à la batterie une charge "d'entretien". Je ne sais pas ce qui est le mieux, entre ce système et redonner une charge tous les 2/3 mois, mais ce qui compte c'est de faire quelque chose..."

pas mieux , vérifie que la tension soit au moins >12,5V

merci pour vos conseils !
je vais faire quelque chose pour cette pauvre batterie...

dans tous les cas il faut pas utiliser un chargeur de type automobile sur une batterie ne dessous de 30 A
la charge de la batterie se faisant a 10% de sa capacité
AU MAXIMUN la plus part des chargeurs voiture ne descendant pas
en dessous de cette charge il va te griller ta batterie

Le chargeur de maintient de charge est la meilleure solution
tu t occupe de rien il fait tout pour toi et il charge lentement

A+ OLIVIER

Comme les copains, quand je ne roule pas trop je met les batteries sous optimate (il y a d'autres marques) pendant au moins 12h au moins 1 fois par mois.
Piour l'instant ça les maintien pas mal.

Salut à tous,
sur ma Bellagio, j'ai constaté qu'une des deux cosses était toute oxydée.. pourtant la moto est neuve de l'été dernier.


Vous ne pensez-quoi ? C'est un manque d'entretien, il y a quelque chose à y faire ?
Merci d'avance !
Tif

Tu trouveras plusieurs topics à ce sujet. Normal, je ne sais pas, mais fréquent et sur tous les modèles.
La solutions, brossage et nettoyage minutieux des cosses, graissage, une vérif de temps en temps et te voilà parti pour la vie de la moto

V

dans les magasin Trafic en ce moment, ils font des chargeurs "intelligents" black & decker pour moins de 20 euros...à tester

http://issuu.com/sogesma/docs/tr24_p1-24_lux_bxl

xelos33 a écrit :Tu trouveras plusieurs topics à ce sujet. Normal, je ne sais pas, mais fréquent et sur tous les modèles.
La solutions, brossage et nettoyage minutieux des cosses, graissage, une vérif de temps en temps et te voilà parti pour la vie de la moto

En fait , c'est le mauvais traitement de surface (des cosses) qui est à l'origine de tous ces maux !
Remède :
Bien graisser les cosses avec de la pâte adéquate.

Centaurdedé a écrit :Bien graisser les cosses avec de la pâte adéquate.

Il faut quoi comme pâte ?
Ca peut se trouver en magasin de bricolage ?

Merci,
Cyril

tiftif a écrit :

Centaurdedé a écrit :Bien graisser les cosses avec de la pâte adéquate.

Il faut quoi comme pâte ?
Ca peut se trouver en magasin de bricolage ?

Merci,
Cyril

tu mets de la graisse épaisse dessus et cela va très bien

A+ OLIVIER