Guzzi passion

Intéressant car dans mon cas du connecteur de pompe à essence, cette solution ne fonctionnait pas. Le démarreur tournait mais la moto ne démarrait pas.

Un bon moyen de vérification.

Bonjour ,
des nouvelles de la 1200 Sport que j'ai acheté à Fradegre avec les problèmes aléatoires de démarrage qu'il m'avait clairement indiqué :
- j'ai commencé par refaire le circuit du cheveu d'ange (ajout d'un relais et tout le faisceau en 2,5²) , et également sur son conseil démonté , nettoyé, regraisser et remonté le démarreur :
quelques essais impeccables puis rebelote : impossible de démarrer et j'entendais bien mon relais "neuf" claquer.
- j'ai redémonté mon démarreur pour le tester sur l'établi et là je me suis rendu compte qu'en fait c'était le solénoïde qui commençait à lâcher :
en fait il était en court-circuit entre la cosse et la masse et si j'appliquais 12v sur la cosse ça "crachait" bien mails il ne bougeait pas m^me désolidarisé du démarreur (aucun effort mécanique).
je vais donc en recommander un ici :
https://autotruck42.com/demarreurs-voit ... 11877.html
et je vais également recommander un solénoïde d'avance (mes charbons et bagues étant bons) pour avoir un démarreur d'occasion "prêt au cas ou" ? :
https://www.condensateur-web.fr/solenoi ... 95931.html
bonne journée
V

Je croise les doigts pour toi !!

merci ,
ton diagnostique (doute sur le démarreur) était le bon

... mais à 23MKm c'est quand même dingue que ça lâche ! (visiblement c'est de la marque "Bosch" donc relativement qualitatif ... sauf si c'est sous-traité en Chine ? )

C'était pas mon diagnostic mais celui d'Alain Latil de Shop Mandello.
N'hésite pas à l'appeler : il saura te dire si ces démarreurs sont fabriqués en Chine (bon maintenant que t'en as acheté un, c'est un peu tard mais pour la prochaine fois ).

c'est pour cela qu'en plus du démarreur neuf (garanti 2 ans) je leur ai pris un solénoïde "Bosch" pour remettre à niveau l'ancien : ainsi j'aurais un démarreur d'occasion "au cas ou" ?
juste pour info ce fournisseur fournit principalement de l'adaptable pour engins agricoles, routiers, ... donc ça sent quand même un minimum de fiabilité !
j'ai comparé aussi leurs tarifs sur les phares additionnels et il n'y a pas "photo" avec les tarifs en pièces d'origine avec BMW, Ducati, ...

Bonjour
Voila ça y est, elle a fini par rendre l’âme. Ma batterie, 14 ans et presque 120000Km.
J'ai recommandé la même, je ne sais pas si elle durera aussi longtemps
A+

Comme quoi c'est pas fiable une Guzzi

Hello,
Tous mes vœux tout d'abord !
Bon, cet am la moto ne démarre pas ... juste un gros clong démarreur. Je vérifie la batterie Ok, mais je la charge quand même, nouveau test ... toujours pareil.
Démontage démarreur et nettoyage y compris cosses ... toujours pareil. Vérif état fusibles 30 A, nettoyage ... toujours pareil.
Pourtant quand j'appuie sur le bouton démarreur avec le démarreur démonté il tourne bien dans le vide.
Si vous avez une idée ...
NB : le coup du cheveux d'ange c'est plutôt à chaud et j'ai fait la modif il y a longtemps.
Je voulais aller voir les Triumph cet am elle m'en veut peut-être ?!
Merci par avance.

Salut Jacques,
Meilleurs voeux à toi.
Regardes les relais.
Il y a des post là dessus.

hello Pascal,
Merci.
au final j'ai pris des câbles et branché sur la voiture ... ça démarre impec. La batterie même chargée à bloc ne doit plus avoir assez d'ampérage ...
J'avais déjà remarqué qu'en roulant le voltage indiqué au tdb était supérieur à d'habitude.
La batterie n'a pourtant que 5 ans, je ne roule plus assez régulièrement l'hiver (pour les trajets boulot).
Je regrette les 28Ah de la batterie de mes Le Mans !
ça m'aura permis de faire un nettoyage démarreur et de passer un coup sur les cosses ...
bon dimanche !

lorenzini a écrit : 11 janv. 2025, 17:45 Je voulais aller voir les Triumph cet am elle m'en veut peut-être ?!
Merci par avance.
.

Toi aussi t'es pas cool d’abord tu lui fait chatouillé le cul d'une voiture de vieille, là tu lui dit que tu vas voir des futures maitresses

... c'était une voiture de jeune ! Mais bon, bientôt 16 ans qu'on roule ensemble, et je vais sans doute la garder (invendable à 163.000 km) même si j'en prends une autre.
Nombre de possesseurs de Guzzi ont plusieurs motos !

lorenzini a écrit : 11 janv. 2025, 19:29 ... c'était une voiture de jeune ! Mais bon, bientôt 16 ans qu'on roule ensemble, et je vais sans doute la garder (invendable à 163.000 km) même si j'en prends une autre.
Nombre de possesseurs de Guzzi ont plusieurs motos !

Je comprend très bien ta démarche et je suis très content que tu l'as garde après ce que tu as vécu avec, ceci était une boutade parce qu'elle t'as fait un caprice