Guzzi passion

Christian B a écrit : 10 août 2022, 17:10 Bah je pense qu'il s'agit d'une allusion à la clé au tdb, qui va probablement apparaître bientôt !

C'est à ça que je pense... Sinon je ne vois pas. D'autant plus qu'ils en ont un bon paquet à l'entretien et que s'il y avait un pb mécanique ils auraient rectifié le tir. Qui vivra verra.

roland42 a écrit : 11 août 2022, 09:31

Christian B a écrit : 10 août 2022, 17:10 Bah je pense qu'il s'agit d'une allusion à la clé au tdb, qui va probablement apparaître bientôt !

C'est à ça que je pense... Sinon je ne vois pas. D'autant plus qu'ils en ont un bon paquet à l'entretien et que s'il y avait un pb mécanique ils auraient rectifié le tir. Qui vivra verra.

Oui pardon c’est bien de la clé que je parler c’est chiant mais c’est comme ça. Par contre si tu l’a fait enlever à 10100km elle réapparaîtra à +\- 20100km

pepe33 a écrit : 11 août 2022, 09:59

roland42 a écrit : 11 août 2022, 09:31

C'est à ça que je pense... Sinon je ne vois pas. D'autant plus qu'ils en ont un bon paquet à l'entretien et que s'il y avait un pb mécanique ils auraient rectifié le tir. Qui vivra verra.

Oui pardon c’est bien de la clé que je parler c’est chiant mais c’est comme ça. Par contre si tu l’a fait enlever à 10100km elle réapparaîtra à +\- 20100km

Il ne fallait pas prendre le mot haine au premier degré !!!
Maintenant si tu avais parlé de l'apparition de la clé au tdb, cela aurait peut être évité de rentrer dans une discussion stérile

pepe33 a écrit : 11 août 2022, 09:59

roland42 a écrit : 11 août 2022, 09:31

C'est à ça que je pense... Sinon je ne vois pas. D'autant plus qu'ils en ont un bon paquet à l'entretien et que s'il y avait un pb mécanique ils auraient rectifié le tir. Qui vivra verra.

Oui pardon c’est bien de la clé que je parler c’est chiant mais c’est comme ça. Par contre si tu l’a fait enlever à 10100km elle réapparaîtra à +\- 20100km

Il m'a prévenu que ça pouvait arriver, mais qu'il avait tenté d'effacer d'avance. ??
Il m'a dit de repasser au garage pour le faire si jamais ça apparaissait.
Je pense que je ne vais même pas m'emmerder à y aller, ça attendra la prochaine.

roland42 a écrit : 11 août 2022, 12:12

pepe33 a écrit : 11 août 2022, 09:59
Oui pardon c’est bien de la clé que je parler c’est chiant mais c’est comme ça. Par contre si tu l’a fait enlever à 10100km elle réapparaîtra à +\- 20100km

Il m'a prévenu que ça pouvait arriver, mais qu'il avait tenté d'effacer d'avance. ??
Il m'a dit de repasser au garage pour le faire si jamais ça apparaissait. Je pense que je ne vais même pas m'emmerder à y aller, ça attendra la prochaine.

C'est vrai que le soucis avec cette marque , c'est que les concess ne courent pas les rue et qu'il faut faire pas mal de bornes pour les révision.
Pour exemple le miens est à 70km , et comme je l'amène sur remorque , et la laisse sur place ça fait 4 trajet soit 280bornes , sans compter les 5€ d'autoroute a chaque fois.
Ça fini par faire cher la révision ....

C'est pareil pour d'autres marques pour trouver un.bon concess.
Des nuls, il peut y en avoir plus près.
Le souci est d'en trouver des bons et tu fais des bornes.

mr propre a écrit : 11 août 2022, 13:05


C'est vrai que le soucis avec cette marque,c'est que les concess ne courent pas les rue et qu'il faut faire pas mal de bornes pour les révision.
Pour exemple le miens est a 70km , et comme je l'amène sur remorque , et la laisse sur place ça fait 4 trajet soit 280bornes , sans compter les 5€ d'autoroute a chaque fois.
Ça fini par faire cher la révision ....

Moi 120km mais je lui amène en fin de matinée, prends une autre de prêt ( gratuit) et la récupére en fin d’après-midi …….

T'en a de la chance,car où je vais a Châlons sur Saône,nada,ils ne prêtent rien du tout,et en plus ils sont chers

Révision des 10000kms chez Motomax Metz ... 400 euros sans le remplacement du filtre à air (K&N) mais avec le remplacement du liquide de frein ... cher mais visiblement dans la moyenne !!!!
Je récupère ma belle avec le régulateur en carafe et une alarme , signalée et précisée 10 jours avant la révision , non résolue ...
Bilan plus que mitigé ...
Comme cela semble difficile de trouver du soutien chez les représentants de cette marque que l'on aime tant ...

Un garagiste a une obligation de résultat.

Papy Mario a écrit : 03 sept. 2022, 23:59 Un garagiste a une obligation de résultat.

... parfaitement ... mais est ce que ce sont encore des garagistes ou des vendeurs de pièces ... ?
Le régulateur en panne était simplement dû au levier de frein arrière qui ne remontait pas en butée !!!!!
(2 minutes pour comprendre ... 5 minutes pour résoudre une fois rentré à la maison) ...
Mais voilà il était 18h30 et il fallait fermer , alors on préfère me pipoter en annonçant un contacteur HS , pas la pièce en stock , rentrez chez vous et revenez plus tard !!!!
Triste....

Ça illustre une fois de plus le manque de compétence des ateliers des concessions actuelles, chez toutes les marques, et leur manque de culture mécanique et moto .
A part passer une bécane à la valise et ne rien y comprendre d'ailleurs, ils ne savent plus trouver des pannes mécaniques classiques, pourtant simples.

Dans un autre registre, la mise à jour de la carto lors de la RV des 10000 a transformé le comportement moteur de ma V 85 euro 5.
Avant: ralenti cahotique, à froid comme à chaud, calages intempestif lors d'un arrêt un peu brusque, irrégularités de fonctionnement à régime constant, au dessous de 3500 tr/mn, la rendant très très pénible dans ces conditions.
Après: Un ralenti un peu plus bas (1100), mais beaucoup plus régulier, une douceur de fonctionnement inconnue auparavant, un vrai plaisir.
Je vous dirais pour les cliquetis (ceux d'allumage), quand je ferai de la montagne en duo pour venir à Mandello, mais comme la mienne n'y était pas sujet, j'espère que ça n'aura rien changé.
Je vous dirai aussi pour les claquements moteurs bien distincts des cliquetis. Là, par contre, la mienne se manifestait assez souvent, et pas qu'à chaud.

Par contre le ralenti de la mienne est plus haut, presque 1500tr/mn

Je viens de monter à 8000 km un filtre à air réutilisable et donc j'ai démonté le filtre à air papier d'origine; il est totalement propre, jaune clair sans la moindre grisaille de saleté.
C'est vraiment du gaspillage la préconisation de le remplacer tous les 10.000 km dans le plan d'entretien Guzzi! Il tiendrait largement 20.000 km sans le moindre risque pour le moteur.
C'est d'ailleurs l'une des raisons de mon achat d'un filtre réutilisable car il est payé au bout de trois révisions...