Guzzi passion

Bonjour bonjour

Alors comme c'est ici qu'on met les modifs V7 classic , voici mon humble contribution : changement de guidon

Pas mal avec ce guidon, je trouve que cette forme plus "old school" que l'origine va beaucoup mieux avec l'esprit de cette moto. T'as du pas mal gagner en confort...

Bonjour bonjour

oui, question lombaire, un vrai soulagement.

La position est plus relevée, les bras un peu plus écarté aussi, et du coup les épaules basses, donnent une impression plus posée.

Par contre, faut faire gaffe aux rétros, parce qu'ils prennent de l'envergure,
genre albatros
Non j' exagère mais quand même, on se faufile pas pareil.

Dimension du guidon : 81 de large , 19 de haut
Question pose, bien il faut changer les câbles (gaz, embrayage, starter) mais on peut conserver la durite de frein en la faisant passer autrement.

voila voila

Tu as monté des cables pour névada ?

oui pour l'embrayage et les gaz
le starter, c'est un câble standard avec serre-câble au bout

l'électricité est juste à la longueur.
les embouts de guidon sont refixés avec des chevilles à expansion.
et tout ça fonctionne !

Quelques modifs esthétiques.

Le carenage de LM1 lui va à ravir j'aime bien le feu AR aussi....t'as monté des Hagon ?

manuh83 a écrit :...t'as monté des Hagon ?

Oui...

Nouveau phare avant:

Pas mal ! et une photo de l'ensemble ?

Voila, voila...

Ah ouaiche, bon choix ! Trés classe !

Elle est bien belle! Bravo

Je pense lui offrir un carter d'alternateur en alu un de ces jours, et cet hiver je vais faire repeindre mon reservoir...rapport aux autocollants HS du coté gauche, tout simple, noir avec des sigles Moto Guzzi de T3 en laiton. parfois on m'interpelle en me disant: bravo, belle restauration !...et là je me dit que j'ai réussi mon coup

[ parfois on m'interpelle en me disant: bravo, belle restauration !...et là je me dit que j'ai réussi mon coup [/quote]

Ah ah ah énorme !