Guzzi passion

toujours contente !!
c'est ma 1ère moto mais je suis bien contente de mon choix, même s'il faut l'apprivoiser un peu au départ, c'est ce qui fait son charme

c' est sur c' est pas un aspirateur

moi aussi à froid , moteur 50kms elle est difficile à démarrer , il lui faut un petit coup d'enrichisseur !

par contre ce matin je la démarre dans le garage , j'enclenche la première et elle cale , bon je redémarre , je remet la première , recalage !!!!

bon elle me fait quoi ? je réessaye un autre coup : pareil !

je réfléchis un petit moment et tilt ! et si j'enlevais la béquille ? ha ben de suite ça va mieux , putain mais je suis pas habitué à ces trucs moi , déja qu'il faut embrayer pour démarrer

et je vous interdit de vous moquer hein !

Bon, je vous indique ma façon de procéder.

Je précise dès le départ que la moto couche au garage, environ 8°C en hiver et température ambiante dès le printemps.

Contact, la pompe à essence amorce le circuit, 2 coups de poignées de gaz, pas d'enrichisseur, un coup de démarreur plus un petit coup de gaz, démarrage sans souci. Le moteur tourne à 1100 tours.

Ensuite si c'est en hiver j'actionne l'enrichisseur, le moteur tourne à 1600 environ, pour monter la pente de garage qui est très raide, sinon calage, puis je coupe l'enrichisseur et laisse chauffer 2/3 minutes, le temps d'enfiler l'équipement.

Dès le printemps, plus besoin d'enrichisseur pour monter la pente.

Je procède au réchauffage du moteur sur les 10/15 premiers km sans dépasser 3500 tours (mi-régime), ensuite je m'amuse

Essayez cette méthode, ça marche à tous les coups.

bon ben voila une methode claire !

j'ai pas envie de sortir ce soir , mais dès demain matin je fais comme tu dis , merci !