Guzzi passion

ben j' avais trouvé une mille gt des année 80 ( qu' est ce que j' ai pu la kiffer cette moto ) rouge , magnifique pas à coté de chez moi mais pas eu le temps de téléphoner que surenchère il ya eu et achetée par un mec qui est même pas venu la voir avant, je peux pas lutter là. Donc voilà v7 classic , c' est pas un avion, mais c' est à l' ancienne j' adore, pas besoin de tirer dedans je musarde... ptêt mettre des mistral pour une zic encore plus top et la libérer un peu. amitiés à tlm

guzard a écrit :En revanche ces motos seront toujours raides de suspension, surtout à l'arrière.

C'est LE point négatif de cette moto.

l

guzard a écrit :e point faible est toujours la transmission, c'est a surveiller.
Amélioration du graissage impératif si vous souhaitez la conserver longtemps.
Modif aisée à réaliser.

Et en quoi consiste cette modif.?

y aurait pas eu d' amortos du tout ça aurait pas changé grand chose et ça aurait diminué le cout .

ça a l' air un compliqué quand même pour le pingouin moyen, c' est quoi comme modèle ta guzz .?

Cela m'étonne cette histoire de cardan et de pont. si je ne me plante pas, il y a bien des gars qui ont fait 60 000 et plus avec une breva 750 sans ce soucis, non?

Faut pas le prendre mal, Guzzard, c'est juste une interrogation de ma part. Quant au 60 000 en breva, c'est le kilométrage le plus élevé d'utilisation que j'ai pu trouver. Il fera peut-être plus.

Ceci dit, pour ta modif du graissage des roulements d'entrée de pont, il faut tout démonter, non?

Vincenzo a écrit :Faut pas le prendre mal, Guzzard, c'est juste une interrogation de ma part. Quant au 60 000 en breva, c'est le kilométrage le plus élevé d'utilisation que j'ai pu trouver. Il fera peut-être plus.

Ceci dit, pour ta modif du graissage des roulements d'entrée de pont, il faut tout démonter, non?

J ai vendu une BREVA 750 qui avait 85000 km le cardan avait ete changer a 75000 km mais le cardan a ete toute son existance demontage tout les 15000 km (nettoyage et graissage)

A+ OLIVIER

je vois pas trop l' intéret d' avoir un cardan si il faut se gonfler la tête comme avec une chaine. A vous lire je commence à me demander si j' ai pas fait une connerie, déjà j' ai du mal avec le confort (bien grand mot là) impitoyable avec mes vieux os .

T'inquiète pas avec ça, j'ai fait 35000 bornes sans m'en occuper et tout va bien
Juste un coup de karcher pour qu'il soit bien propre et ça va bien

Pour ta selle, tu peux la rembourer chez un sellier ?

Je l'ai fait pour ma mienne

t' as fait ça ou le rembourrage ? par chez nous ? ça a pas trop cartonné ?

au vieux sellier, dans le XXe, rue alexandre dumas je crois, tu les trouves sur google