V85 TT Travel - Heureux possesseur du modèle 2024

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zerton
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Re: V85 TT Travel - Heureux possesseur du modèle 2024

Message par zerton »

Merci pour ton retour Califev. Il y en a peu sur ce millésime, et pour l'instant ils sont unanimes sur l'agrément moteur.
V 85 TT Travel 2021

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Tilt-s
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Re: V85 TT Travel - Heureux possesseur du modèle 2024

Message par Tilt-s »

La conso instantanée est vraisemblablement juste, mais n’apporte rien.
Ou alors, il faut garder en tête que grâce à la coupure d’injection en décélération, elle passe tout aussi bien à 0 sur quelques centaines de mètres.
Ce qui importe, c’est la moyenne.
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Califev
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Re: V85 TT Travel - Heureux possesseur du modèle 2024

Message par Califev »

Zerton:
8)
Tilt s : sur ma moto, la conso notée au démarrage et pendant les 1ers kms du TDB est plus importante que en réalité.
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Vizir
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Re: V85 TT Travel - Heureux possesseur du modèle 2024

Message par Vizir »

En fait, sur toutes mes motos et voitures, j'ai remarqué que la précision dépend de la façon de conduire.
Plus on roule cool et régulier, hors ville, plus c'est précis.
Mais encore une fois, cet affichage n'a aucun.interet .
La seule vraie indication est le calcul manuel qui prend 20 secondes .
Pour Tilt : nos guzzi n'ont pas de coupure totale d'injection à la coupure des gaz.
Mais ça a pu changer avec les normes 2024 ou 2025 avec les V100 en liquide .
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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