- "Alors, noire ou rouge ?"

Fraj · Message par **Fraj** » 19 mars 2009, 10:46

Deudeu, Si tu n'as pas vu de feux arrières de Rosso, c'est qu'on ne freine pas, t'as pas eu le temps de t'apercevoir qu'on était passé....

En plus sous le beau ciel de Provence,
il n'y a rien qui résiste à la réverbération démoniaque Rosso
Surtout pas, la déflagration terne et rance
d'une Nero

guzzi20 · Message par **guzzi20** » 19 mars 2009, 11:55

laisser beton y a que les renault qui peuvent depasser avec leur nero...

Deudeu · Message par **Deudeu** » 19 mars 2009, 17:30

mais vous allez vous résigner, oui !!!
Put..., les gosses, j'te jure !!!
Normalement, faut être majeur pour s'inscrire sur ce forum, non ?

guzzi20 · Message par **guzzi20** » 19 mars 2009, 17:43

c'est pas fini et loin de l'etre!!!!!!!!!
ici on parle couleur!!!!!!!!!!!
de rien d'autre!!!!!!!!!!
de rouge quoi

caillou38 · Message par **caillou38** » 19 mars 2009, 18:37

Pffffffffffffffffffffffffffffff,
je réponds même pas

,
parce que si Guzzi a cessé de produire des rouges, c'est qu'il y a une raison

,
qui doit être sacrément valable d'ailleurs!

Tu crois pas Deudeu?

Deudeu · Message par **Deudeu** » 19 mars 2009, 19:05

Tiens, la voilà la raison :
Lu dans « La gazzetta dello sport » (j’ai traduit au mieux) :
« Un employé de l’usine Moto Guzzi à Mandello del Lario mis en examen pour actes de malveillance au sein de son entreprise. Ce tourneur fraiseur a été pris sur le fait en train d’usiner sciemment des pièces défectueuses afin d’en équiper certains modèles de la marque.
Il a reconnu les faits qui lui sont reprochés : « J'ai toujours détesté les motos rouges, et adoré les noires. Alors, depuis des années, dès qu’une rouge passe sur la chaîne, je monte des pièces foireuses. Par exemple, j'usine le diamètre des pipes d’admission quelques millimètres en dessous de la cote. Résultat au banc : moins 20 CV. Mais chez Guzzi, que ce soit pour les tests de puissance ou sonométriques, à + ou - 20% près ça passe, alors personne voyait rien… »
Au siège Moto Guzzi, c’est la consternation : « Luiggi a toujours été considéré comme un employé modèle. Nous ne comprenons pas. Il faut laisser la justice faire son travail »
Interrogé sur un éventuel rappel des modèles, le directeur de production reste évasif « Nous réfléchissons à la question. Il est vrai qu’aucun possesseur de rosso ne s’est pour l’instant plaint du manque de puissance de sa machine. Nous envisageons dans l'immédiat un geste commercial sous la forme d’un badge offert, à l’effigie de Valentino Rossi. Mais aucune autre solution n’est écartée à ce jour ».

Mais c’est l’arnaque les mecs, faut pas vous laisser faire !!!

Là je te le dis Caillou, y sont morts

Message par **Centaurdedé** » 19 mars 2009, 19:09

caillou38 a écrit :
Parce que si Guzzi a cessé de produire des rouges, c'est qu'il y a une raison

Absolument !!!

Jenkie · Message par **Jenkie** » 19 mars 2009, 19:09

Moto Guzzi ne peut plus produire les ROSSO pour la route car elles sont trop rapides. Mais de source officielle, ils continueront pour les circuits, pour pouvoir rivaliser avec les autres constructeurs

Jenkie · Message par **Jenkie** » 19 mars 2009, 19:30

Eh bien, le Luigi c'est pas le mettre en prison qu'il faut faire, mais lui donner une médaille

En réduisant la puissance de 20%, il parvient a augmenter les performances des ROSSO.
D'après la Gazetta del Sport, Jean Todt lui aurait offert un pont d'or pour qui rejoigne la Scudéria

Message par **Centaurdedé** » 19 mars 2009, 19:49

Deudeu a écrit : Il a reconnu les faits qui lui sont reprochés : « J'ai toujours détesté les motos rouges, et adoré les noires. Alors, depuis des années, dès qu’une rouge passe sur la chaîne, je monte des pièces foireuses. Par exemple, j'usine le diamètre des pipes d’admission quelques millimètres en dessous de la cote. Résultat au banc : moins 20 CV. Mais chez Guzzi, que ce soit pour les tests de puissance ou sonométriques, à + ou - 20% près ça passe, alors personne voyait rien… »

Même guzzi20 n'a rien vu !!!

alain.c · Message par **alain.c** » 19 mars 2009, 20:05

Aujourd'hui j'ai du malheureusement investir dans une tondeuse auto portée et je l'ai prise rouge.
Les tondeuses, je les prends rouges car la couleur va bien avec leur allure.

Jenkie · Message par **Jenkie** » 19 mars 2009, 20:11

C'est facile, ta tondeuse tu la prise en rouge pour aller plus vite

Avec une tondeuse noire auto tractée tu n'aurais plus le temps de sortir la Guzzi

valf · Message par **valf** » 19 mars 2009, 20:29

ma guzzi est rouge c est pour aller vite , ma auto est noire c est pour aller doucement

salutations guzzistiques

guzzi20 · Message par **guzzi20** » 19 mars 2009, 22:19

Houla je m'absente 3 petites heures , je reviens , puis voila qu'on remet en cause nos Rosso

Deudeu je veut l'original!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dedé,le type dans l'usine qui détestait les rouges était daltonien
En fait faut reprendre tout le problème a l'envers pour reconnaitre que les pipes d'admission plus petites sont sur vos Nero,comme veau 20 cv en moins.....
D'ailleurs la porte de l'usine est rouge il l'a pas vu en rentrant a fond au boulot,depuis y voit du rouge partout

Alain,t'as la tondeuse la plus rapide du monde

Valf , Deudeu nous doit l'original de ses dires

Jenkie , vive le rouge
Puis voila , c'est les rouges qui auront le dernier mot !!!!!!!!!!!!!

mike · Message par **mike** » 19 mars 2009, 22:44

Deudeu a écrit :Tiens, la voilà la raison :
Lu dans « La gazzetta dello sport » (j’ai traduit au mieux) :
« Un employé de l’usine Moto Guzzi à Mandello del Lario mis en examen pour actes de malveillance au sein de son entreprise. Ce tourneur fraiseur a été pris sur le fait en train d’usiner sciemment des pièces défectueuses afin d’en équiper certains modèles de la marque.
Il a reconnu les faits qui lui sont reprochés : « J'ai toujours détesté les motos rouges, et adoré les noires. Alors, depuis des années, dès qu’une rouge passe sur la chaîne, je monte des pièces foireuses. Par exemple, j'usine le diamètre des pipes d’admission quelques millimètres en dessous de la cote. Résultat au banc : moins 20 CV. Mais chez Guzzi, que ce soit pour les tests de puissance ou sonométriques, à + ou - 20% près ça passe, alors personne voyait rien… »
Au siège Moto Guzzi, c’est la consternation : « Luiggi a toujours été considéré comme un employé modèle. Nous ne comprenons pas. Il faut laisser la justice faire son travail »
Interrogé sur un éventuel rappel des modèles, le directeur de production reste évasif « Nous réfléchissons à la question. Il est vrai qu’aucun possesseur de rosso ne s’est pour l’instant plaint du manque de puissance de sa machine. Nous envisageons dans l'immédiat un geste commercial sous la forme d’un badge offert, à l’effigie de Valentino Rossi. Mais aucune autre solution n’est écartée à ce jour ».

Mais c’est l’arnaque les mecs, faut pas vous laisser faire !!!

Là je te le dis Caillou, y sont morts

Info vérifiée!

J'ai lu très récemment dans "L'Osservatore Romano", l'organe officiel du Vatican, une dépêche à ce sujet. Elle rappelait, en substance, le soutien unanime et sans conditions des Sous-Pape envers l'ouvrier Luiggi de Mandello pour son combat héroïque contre les "MGhérétiques", ces "illuminés" qui osent aujourd'hui encore, sans vergogne aucune et au mépris de toute logique scientifique, affirmer que les "Rosso" vont le plus vite.
Seule l'allusion au diamètre de l'admission semblait quelque peu gêner nos Sous-pape, qui n'ont osé, dans leur déclaration à la presse vaticane, aborder la problématique de la taille des pipes

"Dommage, car ça nous aurait fait rire un peu...." comme disait Brassens.

Deudeu, tu crois qu'y sont morts, là .....???.....

Guzzi passion

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