Bonjour à tous,
J'ai acheté une V7 850 Spéciale il y a 1 mois environ d'occasion (2000 km).
Je trouve que le commodo de démarrage est capricieux ,
En effet j’attends souvent longtemps après appui et il faut aussi m'y reprendre souvent car soit elle commence à démarrer et stop ou rien du tout à l'appui ,
Jamais resté sans démarrer mais je trouve cela inquiétant et je pense qu'il y a un faux contact.
J'ai tenté un peu de bombe contact à travers le "commodo / levier" mais pas sûr que ça ai fait quelque chose ...
Ça se démonte ? ça se change ? j'avoue que vu qu'elle est quasiment neuve j'ai un peu d'appréhension de démonter et hors garantie depuis Mars dernier
Merci.
850 V7 Special - Electrique : Commodo démarrage
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V7 850 Special - 2021
- Christian B
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Re: 850 V7 Special - Electrique : Commodo démarrage
Sujet déjà plusieurs fois abordé , entre autre ici : viewtopic.php?t=28829
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )
Re: 850 V7 Special - Electrique : Commodo démarrage
Effectivement , merci pour le lien
V7 850 Special - 2021
- CARLOTORAS
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Re: 850 V7 Special - Electrique : Commodo démarrage
Bonjour,
Pour ma part (une occase de 2021 - environ 3800 km) effectivement j'ai eu le même questionnement , sauf il faudrait convenir du terme longtemps.
Mon constat c'est que ce n'est pas instantané (ça semble temporisé) et qu'il faut resté appuyé quelques secondes (3 ou 4'' peut être j'ai pas chronométré) et aucun souci de fonctionnement et de démarrage ...
A+
Pour ma part (une occase de 2021 - environ 3800 km) effectivement j'ai eu le même questionnement , sauf il faudrait convenir du terme longtemps.
Mon constat c'est que ce n'est pas instantané (ça semble temporisé) et qu'il faut resté appuyé quelques secondes (3 ou 4'' peut être j'ai pas chronométré) et aucun souci de fonctionnement et de démarrage ...
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Re: 850 V7 Special - Electrique : Commodo démarrage
Bonjour tout le monde,
Moi j'ai remarqué que le coupe-contact d'urgence (bouton rouge sur le commodo droit) était sensible : il faut vraiment l'appuyer sur la position "non coupé" sinon le contact est coupé.
Ce n'est probablement pas la cause de vos "retards au démarrage", mais bon à savoir quand même.
Laurent
Moi j'ai remarqué que le coupe-contact d'urgence (bouton rouge sur le commodo droit) était sensible : il faut vraiment l'appuyer sur la position "non coupé" sinon le contact est coupé.
Ce n'est probablement pas la cause de vos "retards au démarrage", mais bon à savoir quand même.
Laurent