![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Petit retour arrière, mes mobs des années 70 à début 80, et bien une bleue, suivis d’un Suzuki 50 (sans pédales svp), puis d’une 125CZ (le mono Honda était hors de portée de ma bourse), un 250 XT et un 400 XS custom Yamaha.
Ensuite intermède jusqu’en 97. Remise en jambes avec un 883 HD, puis un autre et clôture du chapitre HD avec un Electra Glide 1450.
Sans transition, en 2003 je fais l’acquisition d’un 1200 ZRX Kawasaki (et m’inscris au forum ZRX21 sur lequel je suis toujours membre assidu) avec lequel j’ai pu faire 75000 bornes ,
Avant de le revendre en 2012 pour acquérir un 1150GS de 2001.
Après 50000 bornes effectuées je le revends pour reprendre un autre ZRX avec qui j’ai roulé 25000 bornes.
ZRX revendu début 2021 et achat d’une BMW R1200R de 2014.
Ce 1200 R est top, il fait tout ce qu’on lui demande sans broncher, tenue de route, freinage, moteur, confort (avec sa « vraie selle confort »), c’est tout ce à quoi j’avais pu aspirer en terme de moto ...
Mais il y a un mais, il lui manque quelque chose, un je ne sais quoi qui nous procure la banane
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Alors depuis quelques temps j’écumai les annonces du coincoin en quête d’autre chose. J’ai repensé à revenir sur HD, voire aller chez Tromph du côté des 900 TBird et j'en passe.
Et puis dans les annonces LBC se présentent des Guzzi et là je ne me souviens même pas la raison pour laquelle j’ai approfondi mes recherches , peut-être que je me suis dis tiens , j’ai jamais eu de Guzzi ,
Ou alors c’est tout simplement la ligne de la California qui m’a fait de l’œil , ou le souvenir de la 850 des années 70 , parce que pour le reste , de ce que j’ai pu en apprendre dans mes différentes lectures, ce n’était pas gagné !
J’avais même fait part à un copain de mon penchant pour cette bécane et conclu en fait que celle-ci n’était pas faite pour moi
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Et pourtant, j’en avais envie !
Il se trouve qu’il y en avait justement une à vendre à 30km de chez moi. Je contacte le vendeur qui lui s’en sépare pour autre chose de moins lourd.
C’est la première moto qu’il met en vente, toutes les précédentes il les a amenées jusqu’au bout !
Bref, avec ma belle on se rend un dimanche d’il y a peu, pour aller la voir et bien sûr l’essayer.
Je m’assois dessus, repli la latérale (sans difficulté) longue comme un jour sans fin (c’est de qu’on lit dans la presse) et après les recommandations du vendeur , contact , première ,
Et zou je le suis derrière sa nouvelle acquisition (toujours fidèle à la marque).
Ah oui évidemment , descendu 30 min plus tôt de mon 12 R , c’est du brutal , c’est pas trop un rail , le passage de vitesse n’est pas aussi lent qu’on le dit ,
Le moteur chante (bon y »a pas non plus de chef d’orchestre
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
En gros la prise en main est relativement facile, et bien que 50kg plus lourd que mon 12R je ne sens pas ce surplus de poids. Et les 73 Cv sont bien suffisants
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Résultat, j’ai le sourire et la banane
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Second essai avec madame derrière … bon , elle est gentille , elle me dit que si ça me convient, ça ira pour elle … bah oui , le confort c'est pas le même et le petit dosseret du sissi bar la gênait , ça se retire.
Donc grand moment de réflexion … on va dire 5min et top là , je vais la prendre.
C’est donc une EV de 2000 noire et grise avec 45000 km, en bon état pour son âge , J’ai juste négocié le pneu avant relativement rincé.
J’en suis donc l’heureux 3ème propriétaire depuis le 23 août (le vendeur l’avait eu en 2013 à quelques 6000 bornes (de mémoire) ,
Et je reste sur ma faim car nous sommes partis en vacances le lendemain et il me faut attendre mi septembre pour en profiter , enfin pas tout à fait , j’explique :
Parlons pneu parlons bien , je dois changer l’avant , un Lazertec. Outre que celui-ci ne se trouve plus , j’en apprends sur les concessionnaires Guzzi de mon secteur.
Il se trouve que ce ne sont plus que des vendeurs de motos et que l’entretien des « anciennes » c’est pas leur truc. "Mais monsieur, nous ne faisons l’entretien qu’à partir des V7" (nouveaux s’entend !)
A force de coup de fils mes 2 premiers jours de vacances j’ai enfin (tout du moins j’espère) trouvé une boite qui puisse m’en commander et les poser.
Et pas le choix des pneus , c’est la misère même chez les allospneus et autres , on trouve une dimension dans une marque et l’autre dans une autre marque.
Parce qu’en fait du coup je vais faire changer le train complet. Ça sera du BT046 ...
Deuxième chose, quand j’ai ramené la moto, j’ai le voyant burette d’huile qui s’est allumé de façon aléatoire. Là j’ai commencé à baliser d’autant qu’avant de partir on avait vérifié le niveau.
J’en ai fait part au vendeur qui n’a jamais eu ce problème (je le crois sincère d’autant qu’il m’a proposé de faire la prochaine vidange et autres entretiens ensembles).
Ça le turlupine et suppose peu être de l’humidité sur le contacteur suite au lavage avant vente de la machine.
Je verrai à mon retour si c’est cela mais en attendant , j’anticipe et j’ai lu sur votre fofo un tas de truc en rapport avec ce voyant , j'ai fais un tas de copies écran
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
J’espère que cela ne sera pas le fameux joint de bride ou la pompe !
Toujours est il que je vais commencer par faire faire (mon vendeur sera en vacances à mon retour) une vidange avec changement de filtre , histoire de remettre à plat les niveaux
(oui mon malheur est que je suis nul en mécanique et électricité ! j’ai bien vu que cela n’avait pas l’air sorcier mais pour une première j’aimerai être assisté).
J’ai également déjà commandé le fameux capteur de pression d’huile et je verrai après ce que cela donne.
Ah, j'allais oublier , quelqu'un saurait il me dire quelle est la référence de la crépine qui se trouve à côté du filtre à huile ?
En tous cas , j’ai une sortie prévue en région nantaise dans 3 semaines et c’est bien avec ma California que je compte y aller.
Voilà , vous savez pas mal de choses. Si vous avez des adresses de bouclards dans ma région , n’hésitez pas.
Grand V, Pierre