Kawasaki W800 mod. 2020
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Kawasaki W800 mod. 2020
Salut à Tous ,
Pour ceux qui voudraient économiser leurs Moto Guzzi ,
Kawasaki nous ressort la W800 , ceci avec brio :
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... i-w800.php
Tchao A+ Dedé
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Re: Kawasaki W800 mod. 2020
Juste pour savoir : tu l'à essayé ? >>> un scooter !!!! après coté esthétique magnifique mais y a que çaCentaurdede a écrit : Salut à Tous ,
Pour ceux qui voudraient économiser leurs Moto Guzzi ,
Kawasaki nous ressort la W800 , ceci avec brio :
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Re: Kawasaki W800 mod. 2020
Non , je ne l"ai pas essayé car avec -2 °C (chez nous) je ne roule pas !guzzyo a écrit :Juste pour savoir : tu l'à essayé ? >>> un scooter !!!! après coté esthétique magnifique :
Dernière modification par Centaurdedé le 11 nov. 2019, 16:55, modifié 1 fois.
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Ce que je trouve sympa sur la Kawa, c'est qu'ils ont conservé un moteur longue course, ce qui n'est pas le cas pour la Bonnie ou la RE. Maintenant je ne suis pas prêt à en acheter une pour autant.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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J'ai roulé en W650 pendant 2 ans en pensant que le moteur longue course allait un peu dans mon sens de conduite cool...
Mais ce qui m'a surtout plu sur ce moteur c'est l'arbre de distribution avec son magnifique renvoi conique!
Presque aussi beau que celui de ma première moto, la 350 Desmo MKII... (la première reste souvent la plus belle!)
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Une autre solution : avoir plusieurs Moto GuzziPour ceux qui voudraient économiser leurs Moto Guzzi
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
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Re: Kawasaki W800 mod. 2020
La cote occasion des W650 est plus élevée que celle des W800, pourquoi ?
California II (82), BMW R60/2 (63)+Précision, Triumph T120 "Bonneville"(71), W650 (99) et Griso 8V (2008)
Re: Kawasaki W800 mod. 2020
La formation des prix, particulièrement sur les marchés de l'occasion, n'est pas un processus rationnel (principalement du fait de l'asymétrie de l'information entre vendeur et acheteur). Donc a part faire des hypothèses qui n'engagent que leurs auteurs, difficile de te répondre de manière définitive.
Réponses possibles (aucune n'est vraie ou fausse, tout dépend de qui la formule) :
1/ la demande de 650 est supérieure a l'offre
2/ la 650 est la vraie, l'originale, dont la 800 ne monte en cylindrée que pour satisfaire aux normes environnementales et la mode néo rétro.
3/ la 650 est moins chère en assurance
4/ la 650 est plus belle, plus ci, plus ça ou encore je ne sais quoi
Réponses possibles (aucune n'est vraie ou fausse, tout dépend de qui la formule) :
1/ la demande de 650 est supérieure a l'offre
2/ la 650 est la vraie, l'originale, dont la 800 ne monte en cylindrée que pour satisfaire aux normes environnementales et la mode néo rétro.
3/ la 650 est moins chère en assurance
4/ la 650 est plus belle, plus ci, plus ça ou encore je ne sais quoi