amortisseurs + court pour V7 2013 ?

Le bloc 750, increvable, en donne pour son argent. Nostalgie quand tu nous gagnes...
alainsps

amortisseurs + court pour V7 2013 ?

Message par alainsps »

tout est dans le titre !
je recherche des amortisseurs + courts de 30 mm pour ma V7 de 2013
j'ai vu chez Shock Factory & EML du sur mesure a des tarifs ... :cry:
si vous avez des infos sur d'autres modèles , je suis preneur !!
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philmar19
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Message par philmar19 »

Regardes donc à la boutique italienne pour des HAGONS.
On en a mis sur le thruxton qui étaient plus courts de 30mm par rapport à l'origine mais je ne me souvient plus de leur longueur
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça :cry:
HDV7

Message par HDV7 »

Et la longueur d'origine c'est combien ?
motoguzziinside
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Message par motoguzziinside »

Si tes amortiseurs font 370mm les calif jackal font 340 et les ev apres 2000 325mm

les bonneville font 340mm je sais pa ssi les truxton ont les memes

A+ OLIVIER
alainsps

Message par alainsps »

Sur ma V7 les amortisseurs de marque OLLE font 385 mm
Merci a tous de vos conseils
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Alika
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Message par Alika »

Plus court de 30 mm...
Si c'est pour rabaisser l'ensemble, il existe une selle gel rabaissée...
"Maudite soit la guerre" Gentioux
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philmar19
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Message par philmar19 »

Sur le thruxton c'est 370mm d'origine.
Ce sont des modèles de Bonnie qu'on a mis dessus
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça :cry:
alainsps

Message par alainsps »

Alika a écrit :Plus court de 30 mm...
Si c'est pour rabaisser l'ensemble, il existe une selle gel rabaissée...
il y 2 semaines , j'ai déjà fait refaire la selle guzzi "gel" chez un sellier moto
maintenant elle est plus fine et creusée
pour la selle" Guzzi gel " on a bien rigolé avec le sellier lorsque que l'on a vu la qualité et l'épaisseur :
moins de 0,4 mm et hyper dure le gel !
si j'arrive a poster des photos pour te montrer la nouvelle selle
:o
et l'arrière est tellement haut entre la roue et le garde boue que 3 ou 4 cm de moins ça doit le faire !
ma femme a roulé auparavant que sur des harleys ou 535 virago et la V7 est encore trop haute a son gout :D
alainsps

Message par alainsps »

j'ai trouvé grace a vos conseils dans la boutique italienne des amortisseurs Hagon de 350mm et meme 340 mm
ils sont en congé pendant les fetes , mais je vais les contacter pour valider mon choix !
je vous tiens informer et les photos des que c'est fait
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philmar19
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Message par philmar19 »

Je crois bien que quand on abaisse l'arrière de la moto, on modifie son assiette.
Sur le Thruxton, j'ai mis des amortos avec -3cm et j'ai baissé les tubes de fourche pratiquement de la même valeur pour retrouver la même assiette qu'avec les amotos plus longs.
Une Breva 1100 à peine rodée à 54000 km, une Triumph Thruxton 900, une Honda CX500 à soigner un peu, une GPZ 500 à soigner beaucoup, une Honda CB 200 guérie mais plus de chérie pour partager tout ça :cry:
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Message par motoguzziinside »

alainsps a écrit :
Alika a écrit :Plus court de 30 mm...
Si c'est pour rabaisser l'ensemble, il existe une selle gel rabaissée...
il y 2 semaines , j'ai déjà fait refaire la selle guzzi "gel" chez un sellier moto
maintenant elle est plus fine et creusée
pour la selle" Guzzi gel " on a bien rigolé avec le sellier lorsque que l'on a vu la qualité et l'épaisseur :
moins de 0,4 mm et hyper dure le gel !
si j'arrive a poster des photos pour te montrer la nouvelle selle
:o
et l'arrière est tellement haut entre la roue et le garde boue que 3 ou 4 cm de moins ça doit le faire !
ma femme a roulé auparavant que sur des harleys ou 535 virago et la V7 est encore trop haute a son gout :D
C est vrai qu avec l harley ma femme a bien les deux pieds parterre
mais la moto fait 283 kilos d ou l idée de prendre une V7 mais quand elle a vu que elle était sur la pointe des pieds elle était moins emballé
la solution de baissé la suspension de 2 cm c est la même idée que toi que j'ai eu .par contre ceux qui l'on a fait avez vous baissé aussi lavant pour compensé la différence de hauteur et garder le même angle de chasse?

A+ OLIVIER
alainsps

Message par alainsps »

oui ! Olivier si tu baisse l'arriere c'est idem pour l'avant avec les tes de fourche
le fat boy de madame avec ses 315 kg a eu raison d'elle lors des manœuvres a l'arrèt !
rien a voir avec la V7 : un vélo !
j'ai déjà réglé les amortisseurs OLLE au plus bas et descendu les tes de fourche de 1 cm
après la selle rabaissée il me reste a changer les amortisseurs et j'espère qu"enfin ma moitié sera tout a fait a l'aise sur son italienne
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Alika
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Message par Alika »

alainsps a écrit :j'espère qu"enfin ma moitié sera tout a fait a l'aise sur son italienne
Avec une moitié... ce n'est pas trop étonnant non plus!
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Alika
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Message par Alika »

alainsps a écrit :pour la selle" Guzzi gel " on a bien rigolé avec le sellier lorsque que l'on a vu la qualité et l'épaisseur :
moins de 0,4 mm et hyper dure le gel !
Je voulais juste la selle rabaissée vendue pour la V7...
Avec ou sans gel!
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Message par motoguzziinside »

C est pas non plus tous les selliers qui savent mettre en oeuvre
le gel pour les selles au vue du dernier démontage de selle
que j ai fait faire par mon sellier
le sellier qui avait fait la selle avait mal encadre la gel et il glissé sous le skai

A+ OLIVIER
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