révision des 1000 kms

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mauriceetjeannine
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révision des 1000 kms

Message par mauriceetjeannine »

Salut,

J'ai emmené avant hier le V7 pour la révision des 1000. Et bien je n'ai pas pu repartir avec car le joint spi à l'avant du vilo est HS. Je la récupère en fin de semaine prochaine normalement. Encore un pièce à trois sous qui lâche....

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Alika
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Message par Alika »

Pas de pôt! bloqué pour un joint spi...
Rien de bien grave... juste que ça arrive un peu tôt!
C'est le garage qui a vu cette fuite?
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LanciaB
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Message par LanciaB »

C'est la question que j'allais poser : comment se voit ce souci ?
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mauriceetjeannine
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Message par mauriceetjeannine »

Salut,

Oui ça a été vu pendant la révision. Je ne sais pas si ils ont vu de l'huile qui suintait ou si ils ouvre à chaque fois le couvercle de l'alternateur. En tout cas ils l'ont vu.....ça met plutôt en confiance quant à leur professionnalisme.

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sergio39
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Message par sergio39 »

mauriceetjeannine a écrit :Salut,

tout cas ils l'ont vu.....ça met plutôt en confiance quant à leur professionnalisme.

A+, Fabien
chose rare...
c'est clair... certains conce" devraient en prendre de la graine :evil:
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Alika
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Message par Alika »

Le couvercle a été enlevé pour le réglage des culbuteurs... et la fuite a dû se voir à ce moment...
Je les vois mal ausculter toute les portées de joint spi!
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mauriceetjeannine
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Message par mauriceetjeannine »

Alika a écrit :Le couvercle a été enlevé pour le réglage des culbuteurs... et la fuite a dû se voir à ce moment...
Je les vois mal ausculter toute les portées de joint spi!
Non, ce n'est pas dans le même coin. C'est juste à l'avant le moteur derrière le cache marqué Guzzi.

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Alika
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Message par Alika »

Oui, je parle bien de ce couvercle... juste devant l'alternateur...
On se sert de la vis de blocage de celui-ci pour faire tourner le vilbrequin et trouver le bonne position pour le réglage des soupapes.
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Alika
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Message par Alika »

Des nouvelles?
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