Oui, j'imagine très bien car je continue à conduire ma V11 Le Mans. Peut-être qu'il valait mieux que je ne trouve pas le position Véloce car je cafouillais de trop avec le changement de vitesse qui me préoccupait et qui me bouffait trop d'attention...Lacorne a écrit :Bonjour,
TTguzzi, tu imagines le dépaysement pour moi sortant d'une griso et d'une 1200 sport...
Les pieds en avant et les leviers longs, je m'y fait tout doucement et je pense que dans quelque temps c'est la position jambes repliées qui va m'étonner.
Dommage que tu n'ais pas essayé la position VELOCE car elle est trés vive dans cette option. En plus elle se sélectionne trés facilement, il suffit de couper les gaz et d'appuyer deux fois sur le bouton du démarreur !
Pour Jac, je ne varie pas trop de mes 6,5l en moyenne. Elle est vraiment gourmande à froid et en ville...
Mais, je le redis, une journée me suffirais pour trouver mes marques.
Alain
, j'ai juste fais le retour du cons , 40 petit km avec quelques virolos et 4 autre guzz au derriére 
, j'avais l'intention de laisser la selle noire et quand je l'ai vu avec la selle gel bi-ton , mes craintes sur le look se sont envolé , ça lui va super bien 
, coté confort , va falloir que je revoie le réglages des suspension , ma z1000sx était plus souple et tapais beaucoup moins et j'ai réglé le guidon en l'inclinant un peu plus vers moi (je fais 1.74m) car j'avais les bras trop tendus et horriblement mal au dos , pour le confort de la selle , comme d'habitude mes fragile fesses ont crié au bout de 200 km ... mais je crois que c'est physique et à mon grand désespoir je vais devoir m' habituer à avoir mal avec n'importe quelle moto 
. le moteur me plait vraiment , c'est vraiment un régal et la partie cycle est un vrai jouet une fois en action , je peux pas en dire autant à l'arrêt , faut vraiment faire attention , mais ça c'est l'apanage des grosses motos , faut savoir ce qu'on veux. 