Salü Franck. Je pense que tu devrais installer un thermomètre d'huile et faire des relevés avant d'attaquer les modifs. Ensuite, je crois savoir que la Stelvio monte en température trop lentement car le circuit de radiateur est en service tout le temps, sans prise en compte de quoi que ce soit. La p...

Salü,

Stelvio 8V 2012 blanche 28000km depuis janvier

Strasbourg (en semaine)

Ci@o,
Roland

Salü tou(te)s, j'ai fait sur ma Quota, qui était une horreur à béquiller, surtout avec le ressort arrière d'origine beaucoup trop mou, et je vais faire sur ma Stelvio: raccourcir la béquille centrale au minimum. C'est du boulot, certes, mais c'est LA solution. En cas de besoin d'avoir les roues plus...

Salü reazone,

BRAVO pour ta réalisation!
Je n'ai toujours pas de Stelvio, je roule toujours encore à Quota...
Le jour venu ton travail me servira d'inspiration, à moins que je n'achète ta Stelvio...

Ci@o,
Roland

Oui, le mot "limaille" est peut-être mal choisi.
En fait des particules ferreuses (attirées par l'aimant du capteur) peuvent perturber la "vision" magnétique du capteur.

Ci@o,
Roland

Salut,

il n'y a pas que la moto.
A mon avis dans de telles circonstances la qualité de la gomme des pneus est primordiale.

Ci@o,
Roland

Sal Sistersa,

to capteur de phase était-il pollué de limaille?
Sur ma Quota j'ai nettoyé ce capteur l'une ou l'autre fois, et ai trouvé que quand il est bien propre le moteur tourne bien plus rond.

Ci@o,
Roland

Salü Wonder B, Merci pour l'info. Elle n'est pas critique pour le bon fonctionnement de le Stelvio, mais pour le réglage fin du PRK elle est tout à fait utile. Je reviendrai vers toi le jour où j'aurai le besoin. Ma Quota vient de dignement fêter son 25 ème anniversaire en prenant la tête du Quotatr...

Pour terminer une chose bizarre sur ma fourche : Quand je vais au taf, 6 bornes de ville et mes joints spys fuits. Quand je fais 280 bornes de ballade, aucune fuite : bizarre non ? Salü, ben t'as plus qu'à oublier le taf, et te "limiter" aux longues ballades. Plus sérieusement, une fourch...

xelos33 a écrit :Pour moi pas de soudure, remplacement des fourreaux et basta ! Il n'y a pas de discussion possible, c'est un élément de sécurité, point barre.

Maintenant, c'est vous qui voyez, comme dirait l'autre, y en a y z'ont essayé, se sont bien fait entubés ...

V

+1

Salut Manu, je t'ai répondu en MP avant de lire ce post (j'avait un email pour ton MP, pas pour le post...) Je rajouterais donc, suite à la judicieuse remarque de Guzzilla, que j'ai équipé ma quota d'une roue arrière de Calif EV, la première version, pas la chromée, pour avoir à la fois le tubeless ...

... On trouve des hébergements autres que le camping dans ces coins là ? B&B, hôtels ? Je crois savoir que là haut le camping sauvage est un droit. Alors pas de soucis pour rouler jusqu'à avoir envie/besoin de dormir, peu importe où on se trouve. En tout cas c'est ce que j'ai fait (Cap Nord en2...

Je comprends, j'ai mis une Lithium-Ion sur ma KTM. Mais cette dernière a un kick-starter, et il n'y a donc pas de risque de ne pas pouvoir repartir... J'ai aussi fait ce choix pour l'économie de poids impressionnante, mais la moto fait 100kg de moins que la Stelvio, donc c'est relativement plus sens...

Salut,

et pourquoi pas une Lithium-Ion?

Ci@o,
Roland

Salut,

je parlais de ma moto, enfin ma Guzzi qui est en service actuellement, c'est à dire de la Quota.

Ci@o,
Roland