GGLeMans a écrit : ↑23 avr. 2024, 21:10 Bonjour,
Autre solution : dé-visseuse à percussion. C'est ce que je pratique sur ma Ducati (douille de 45 serrée à 200 mN).
Gérard.

Qu' utilises tu comme dévisseuse ?

Bonjour à tous Pour ma part, commande passée le 2 avril pour une version PFF, cette moto était pré commandée par le concessionnaire. Elle est arrivée en concession entre le 10 et le 12 avril Préparation reste à faire, le concessionnaire est un peu débordé. J'espère la récupérer fin avril -début mai...

guzzyo a écrit : ↑21 avr. 2024, 13:39

Phil08 a écrit : ↑21 avr. 2024, 13:32
C'est quoi une version PFF ??

C'est le radar intégré

Ah les acronymes ... merci Guzzyo ni

Bonjour, Merci pour ceux ayant passé commande d'une Stelvio d'indiquer la date de cet achat et de donner la date de livraison annoncée. Me concernant, commande signée le 3 mars pour un modèle standard (salon du 2 roues de Lyon), à ce jour aucune date de livraison annoncée. Le concessionnaire me dit...

J'ai installé le rack porte paquet SW Motech à la place des poignées passager ... impeccable !

Bien entendu, en duo, en général, il n'y a jamais de souci, vu le poids embarqué, le souci est en solo et les essayeurs sont en solo ; quand tu dis 4 crans, c'est l'hydraulique ? Sur la Mandello l'hydraulique n'est réglable que sur 2 tours donc insignifiant ... je pense qu'ils parlent de 4crans de ...

J'ai cette sacoche, elle est vraiment très pratique et bien moins chère que la SW ...

Tu veux nous démontrer quoi

Donc, pour les "grands", ça ne pouvait être que la Stelvio où la position de conduite est plus relax pour les jambes , et ce n'est pas une question de choix esthétique, les 2 sont très belles . [/quote] Il suffit de prendre une selle haute sur la Mandello ( de plus elle est chauffante) :D ni

Comme dit Marco difficile d' évaluer le frein moteur avec le MGCT, il est plus présent en mode Turismo qu en mode sport, ce qui est sûr c'est que le MGCT réglé à 3 est très castrateur, essayez sur ce mode d' accélérer à fond sur un revêtement un peu douteux, on sent nettement le moteur réguler par à...

Zouzou a écrit : ↑05 avr. 2024, 09:31 Si je comprends bien, si tu mets, par exemple, les mêmes valeurs en MGCM, MGCT et ABS sur le mode sport et le mode tourisme, tu as exactement les 2 mêmes modes ?

A priori oui ... j'avoue n'avoir jamais essayé !

C’est pour cela que je ne suis pas encore penché sur le problème mais le concessionnaire m’a bien dit que sur chaque mode, on pouvait paramétrer le frein moteur, le contrôle de traction et l’ABS. C'est vrai et faux à la fois ... MGM ces sont les modes moteur et effectivement le frein moteur est plu...

C'est est quoi ce joint cache poussière qui traine sur le plongeur de fourche à droite?

Zouzou a écrit : ↑04 avr. 2024, 22:10 Je ne sais pas si c’est possible sur les V100 2024 mais sur la Stelvio, tu peux ajuster le frein moteur et d’autres paramètres sur chaque mode de roulage.

Ça m' étonnerait...les réglages sont copiés sur la Mandello... uniquement des modes moteur...

Un seul remède qui sera définitif : le joint silicone !!